les années 1980 300SD a été réalisé avec un empattement de 112,8 pouces et d'une longueur de 205,5 pouces. Le virage de la 300SD est comparable à celle des berlines de luxe similaires, tout en conservant un espace de stockage considérable avec la longueur totale de la voiture et les sièges arrière repliables. La largeur et la hauteur de la 300SD étaient 73,6 pouces et 56,1 pouces, respectivement. Le poids à vide s'élève à £ 3744
moteur
Le moteur 300SD Mercedes 1980 a été le OM617.951 diesel 10 soupapes avec un bloc de fer et la tête. Le moteur utilisé un système d'injection de carburant directe mécanique et a eu un déplacement de 183 pouces cubes, 2998cc. Le moteur 300SD produit 120 chevaux à 4350 tours par minute et 170 lb-pi offert de couple à 2400 tours par minute.
Transmission et économie de carburant
En 1980, la Mercedes 300SD a été offert avec soit une transmission automatique à quatre ou à cinq vitesses. Le véhicule avait une cote EPA de 24 mpg en ville et 28 mpg autoroute. Le modèle 300SD 1985 propose une idée de la façon dont son prédécesseur 1980 aurait placé dans un classement des émissions de GES: Il est tombé dans le 50e percentile de l'échelle des émissions et coûte en moyenne 3,07 $ pour chaque tranche de 25 miles parcourus Dans un essai sur route 2006 »Car and Driver", le 300SD bien performé pour une berline de luxe à partir de 1980. Il chassa de 0 mph à 60 mph en 18,1 secondes, et de 0 à 80 en 39,0 secondes. Les années 1980 300SD conduit un quart de mile en 21,67 secondes avec une vitesse de pointe de 65 mph. Freinage à 70 mph a 384 pieds.
essai routier Résultats
