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Spark Plugs recommandé pour une Jeep 4 cylindres 2000

Tous les fabricants de bougies prétendent que leurs prises sont les meilleurs. Toutefois, un monde de différence existe entre une prise inférieure et un bouchon supérieur de qualité. Selon l'American Physical Society, la qualité de la prise affecte l'efficacité d'un moteur. Le Jeep à quatre cylindres 2000 a été équipé avec des bouchons réguliers, qui sont correct mais pas le meilleur. Comprendre les différences dans les bouchons pour obtenir la puissance maximale du moteur de votre Jeep. Spark Plugs Platinum

Platinum bougies sont une avancée significative au cours des bouchons classiques old-style. Avec un noyau central fait de platine au lieu de fer doux, ces bougies offrent plus longue vie. De plus, les bouchons de noyau de fer de produire la puissance maximale dans une plage de température très étroit. Si la bougie est trop chaude ou froide, elle ne produit pas de puissance étincelles maximum. Une fiche de platine fonctionne bien dans toutes les gammes de température. Ces fiches sont disponibles auprès de plusieurs fabricants.
Plugs iridium

iridium est un métal de la famille du platine et est un agent de durcissement pour le platine. Bougies en iridium ont été développés pour une utilisation de l'aviation dans les années 1960. Au fil des ans, ils ont progressivement évolué et sont maintenant disponibles pour l'industrie automobile. Bougies en iridium produire de l'énergie de pointe sur une large plage de température.
Fusion Plugs
bouchons de fusion ont quatre électrodes, pointant légèrement vers l'extérieur.

La Société Bosch développé un bouchon de fusion, qui combine platine de l'électrode centrale avec une pointe d'iridium. La fiche comporte également quatre électrodes de masse (la partie extérieure du bouchon). Les électrodes extérieures font légèrement vers l'extérieur à partir du bouchon, vers la chambre de combustion, mais ne traversent pas sur l'électrode centrale. En combinant le meilleur des deux métaux, ce plug offre une efficacité accrue du moteur dans les bouchons réguliers.