Débrancher la borne négative de la batterie du moteur en dévissant la vis qui tient cela en place. Régler le connecteur de la route de sorte qu'il ne touche pas la batterie pendant le retrait et l'installation. Enrayer le courant électrique au moteur garantit la sécurité.
2
Placez un récipient de liquide sous le radiateur. Retirer le bouchon de remplissage du radiateur afin de permettre le refroidissement de s'écouler plus facilement. Extraire le bouchon de vidange, ou un tuyau de radiateur, à partir de son raccordement à la partie inférieure du radiateur et permettre à tout le liquide de refroidissement de s'écouler complètement. Remplacer cette fiche ou tuyau une fois que vous avez terminé.
3
Localisez et débranchez tous les fils et câbles électriques qui sont attachés au carburateur, le radiateur, bobine d'allumage, et le collecteur d'admission. Retirez les tuyaux qui relient le filtre à air. Retirez l'unité de boîtier de filtre à air du moteur.
4
Dévissez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission pour le bloc moteur. Retirez le collecteur d'admission et mettre cette partie de côté pour une utilisation ultérieure.
5
soulever le vieux joint de collecteur d'admission du bloc moteur avec un tournevis à tête plate. Eliminer cette partie.
6
enlever l'accumulation de liquide de refroidissement et tout autre excès de saleté avec le grattoir en plastique. Essuyez les débris restant le moteur avec un chiffon humide pour assurer une bonne étanchéité lors de l'installation des nouvelles pièces.
Installation
7
Appliquer du mastic d'étanchéité des deux côtés de l' Joint de collecteur d'admission pour la prévention des fuites. Placez le nouveau joint de collecteur d'admission sur les culasses, en veillant à ce que les trous des deux parties s'alignent les uns avec les autres autant que possible.
8
place l'ancien collecteur d'admission sur le dessus du joint du collecteur, ce qui que les trous de l'embase alignés avec la tête de cylindre et le joint. Serrez les boulons du collecteur à 10 livres-pied de pression, puis 15 et enfin 25.
9
Installez le distributeur dans sa position, en veillant à ce qu'il repose dans la même position que retiré. Serrer le distributeur avec votre main pour de meilleurs résultats.
10
Rebranchez tous les tuyaux d'aspiration et raccords au collecteur d'admission. Connectez tous les fils et les câbles qui ont été retirés pour l'installation du collecteur électrique. Rebranchez l'unité de boîtier de filtre à air.
11
Verser le liquide de refroidissement dans le radiateur arrière. Remplacer le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement lorsque vous avez terminé. Vissez la vis qui maintient la connexion négative de la batterie pour compléter cette installation. Démarrez le moteur de la Econoline et vérifier s'il ya des fuites dans le collecteur d'admission.
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