Qu'est-ce qu'un mâchoires de frein primaire ?

Dans les systèmes de freinage à tambour, couramment utilisés dans les applications automobiles , chaque tambour est constitué d'un primaire et un sabot de frein secondaire , d'acier, de fer ou d'aluminium . Le cylindre de roue , sous pression hydraulique , pousse les patins contre le tambour , la création d' une action de freinage . Opération

primaire ou conduisant , patin de frein est celui qui se rapproche le plus à l'avant d'un véhicule. Le frottement entre le patin de frein principal et le tambour de frein oblige la chaussure à soulever légèrement , sous le contrôle d' une broche d' ancrage. Ceci, à son tour, oblige le segment secondaire de contacter le tambour de frein.
Garniture de frein

Le sabot de frein principal se fixe également la garniture de frein à une unité fixe , connu en tant que plaque d'appui. Le sabot de frein principal a une doublure légèrement plus courte et une surface plus petite que le patin de frein secondaire.
Reprise

Si vous changez patins de frein , vous doivent être conscients qu'il est possible d'inverser incorrectement les patins de frein primaires. Il est donc sage de démonter tout un frein à la fois, de sorte que vous avez un frein intact à titre de référence .