Auto France >> Voiture >  >> Entretien de voiture >> General Car Maintenance

Types de frottement Courroies

systèmes de courroie d'entraînement de friction transmettre la puissance à travers l'adhésion de la ceinture à une poulie. Ils sont utilisés comme une option économique pour des applications industrielles, de l'automobile et commercial. Ils sont très faciles à installer et ne nécessitent aucune lubrification. Il existe différents types de courroies d'entraînement de friction disponibles. V-Belt Drive

Cette ceinture est appelé une courroie en V ou en V parce que sa section transversale est en forme de V. Ces ceintures sont habituellement trouvés sur des véhicules plus anciens. Remplacement des courroies est peu coûteux et doit être remplacé tous les trois ans ou 36.000 km, car elles sont sujettes à subir un échec. Il existe deux types de courroies dentées, le V-Belt et la courroie en V standard. La courroie crantée a des côtés coniques qui s'adaptent autour d'une poulie ou des engins avec cannelures ou dents correspondant, généralement utilisés dans des applications de charge élevée. Rainures en V ceinture offrent une plus grande emprise sur les poulies ou engrenages, empêchant ainsi les glissades et prolonger la vie de la courroie. Les transmissions à courroies trapézoïdales standards ne sont pas aussi large que la courroie crantée. Standard transmissions à courroies trapézoïdales sont idéales pour les applications à faible charge, puisque ces charges ne nécessitent pas la rotation précise des vitesses.
Wedge Belt Drive

Un entraînement par courroie de cale peut fournir jusqu'à 25.000 heures de service. Selon son utilisation, il peut durer de trois à cinq ans. La courroie en forme de coin a une efficacité de transmission de puissance de plus de 95 pour cent et est un dérivé direct de la courroie trapézoïdale. Toutefois, il présente une section transversale de forme trapézoïdale plus profonde par rapport à une courroie de largeur supérieure similaire. Cette conception offre une plus grande capacité de transmission de puissance.
Courroie

Le lecteur de courroie de distribution apparaît dans certains moteurs avec arbres à cames. transmissions par courroies dentées sont le choix des constructeurs automobiles comme ils font moins de bruit et moins coûteux à fabriquer que les chaînes. Lisez le manuel de votre véhicule pour trouver le kilométrage recommandé pour le remplacement de votre courroie de distribution. Gammes de kilométrage recommandé de 60.000 à 105.000. La courroie de distribution fonctionne en faisant tourner l'arbre à cames à exactement la moitié de la vitesse du vilebrequin. Tout cela se fait tout en maintenant un alignement précis.
Flat Belt Drive

Il existe deux types de courroies plates. Il s'agit notamment de petites courroies sans fin tissées et courroies plates de puissance plus élevée. La petite bande sans fin tissé est utilisé lorsque la vibration minimum est requis par la poulie lors de la conduite. D'autre part, la puissance courroie plate supérieure présente des rainures longitudinales dans la surface de la courroie. Ces rainures réduisent le coussin d'air que la courroie plate génère lors de l'exécution sur une poulie.