Volants résistent au changement en rotation , ou circulaire , la vitesse . Cette résistance permet même à la rotation de l'arbre lorsque le couple est appliquée via une source d'alimentation , comme un moteur à combustion interne.
Magnet fonction
volants tournent , permettant l'aimant de passer à la bobine d'allumage . L'aimant interagit avec la bobine , produisant un champ magnétique et de produire la tension. Tension de la bobine passe aux bougies d'allumage, qui démarre le processus d'allumage.
Stator charge
Volants dans les petites voitures peuvent contenir des aimants qui facturent le stator ou le composant stationnaire dans un système de rotor . Ces aimants se fixent à la partie inférieure du volant d'inertie et de tourner au-delà d'une bobine de stator . Comme pour le processus d'allumage , l'aimant génère un champ qui se traduit par un flux d'électricité , qui est utilisé pour des applications telles que la charge de la batterie de démarrage . Certaines petites voitures , qui nécessitent moins d'électricité , peuvent utiliser le même aimant pour charger le stator et les bougies .
