Auto France >> Voiture >  >> Entretien de voiture >> General Car Maintenance

Types de pompes de direction de puissance

systèmes de direction assistée remontent à 1925, quand ils ont été introduits par le Detroit fabricant de pompes Vickers. Aujourd'hui, ils sont de série sur la plupart des véhicules. Différents types de pompes de direction assistée sont utilisées pour alimenter le système. La principale différence entre les différents types de pompes est la conception des ailettes qui se déplacent le liquide de direction qui est à l'intérieur de la pompe et expulsé par la pression accumulée. Ils sont tous similaires en ce qu'elles contiennent un rotor à l'intérieur du carter de pompe qui tourne. Il ya trois différents types de pompes utilisées dans les systèmes de direction assistée. Pompe de direction assistée
pompes à palettes

d'alimentation à palettes sont le type le plus fréquent de la pompe de direction assistée utilisée. Dans ce type de pompe, le rotor est logé dans un boîtier ovale ou elliptique où il tourne. Aubes montées sur le diamètre extérieur du sit rotor contre les parois du boîtier que le rotor tourne. Lorsque le fluide de direction assistée pénètre dans le boîtier de la pompe à palettes, il est piégé entre les aubes, la paroi du boîtier et le rotor. Une augmentation de la pression subséquente provoque le fluide à pomper hors du boîtier et ensuite à travers les chambres de sortie.
Rouleau pompe de direction assistée

une pompe de direction assistée à rouleaux, larges rainures en forme de V creusées dans le côté du rotor permettent rouleaux en acier à monter le long du contour intérieur de la pompe. La pompe est contenue dans un boîtier de forme ovale à l'intérieur du corps de pompe. La force centrifuge repousse les galets vers le bord externe de l'ovale où ils piège à fluide, similaire à la façon des aubes de capture du fluide dans la pompe à palette. Le fluide sous pression est forcée à travers deux points de vente à la pompe, la conduite du système de direction assistée.
Slipper pompe de direction assistée

Comme l'aube et pompe à rouleaux , la pompe de direction assistée de glissement présente un rotor logé dans une chambre de forme elliptique qui tourne à l'intérieur du corps de la pompe. Equipé en larges fentes sur le rotor sont des ressorts qui sont surmontées d'épuration de type «pantoufles». Les ressorts maintiennent les pantoufles en contact constant avec la paroi de la pompe. Comme le fluide pénètre dans la pompe, la pression est construit et libéré pour commander le système de direction assistée.