Spécifications pour le FL400S Filtre Motorcraft

Initialement appelé le Purolator (un mot-valise de l'expression «huile pure tard"), le filtre à huile moderne a été inventé en 1923 par Ernest Sweetland et George Greenhalgh. Le Motorcraft FL-400S, comme la plupart des filtres à huile produites après 1970, est un plein débit, spin-filtre à huile, ce qui signifie qu'il est jetable et facile à changer, en plus de filtrer le flux principal de l'huile sous pression dans le moteur . Dimensions

Motorcraft FL-400S est un sur la rotation, filtre à huile cartouche en forme. Son boîtier est de couleur blanche. Le diamètre de ses extrémités circulaires mesure 2,98 cm. Il mesure 4,72 pouces de hauteur. Avant de l'utiliser, il pèse £ 0,8. La taille de fil de son tube central en acier perforé est 3/4-inch. Sa pression de la soupape de décharge est fixé à 14 livres par pouce carré.
Composants

filtres à huile Motorcraft sont conçus et fabriqués par la Ford Motor Company. Le FL-400S a collé des plaques d'extrémité et l'espacement des plis cohérente, ainsi que d'une soupape de dos anti-vidange et une soupape de dérivation. Son étanchéité est réalisée en nitrile, et de son milieu filtrant est composé d'une résine phénolique de cellulose. Il n'a pas de poignée antidérapante.
Alternative Filtres

Bien que le Motorcraft FL-400S est toujours disponible et de la production, il ya plusieurs autres filtres qui s'adaptera partout le FL-400S fait. Ces filtres sont essentiellement les mêmes, ayant le même diamètre, les dimensions et média filtrant. Des exemples de ces filtres incluent le Fram PH-8316, la Mazda YF09-14-302 et le Valvoline VO59. Les différences sont dans la fabrication, la couleur et le prix.