Au fil du temps, les soupapes s'usent les chambres cylindriques ou guides de soupapes, qui les maintiennent sur la bonne voie et créent un écart dans les chambres. Selon le New Car Guide d'achat, cet écart permet à l'huile de s'écouler dans la chambre de combustion, où il brûle ensuite. Une fois que l'écart devient trop grand, le joint de la vanne ne peut pas empêcher l'huile de rendre dans la chambre de combustion.
Bad Valve Seals
Les joints des vannes empêchent la circulation de l' l'huile dans le moteur. Si les joints des vannes échouent ou sont brisés, fissurés, usés ou mal installé, le pétrole va être aspiré dans le moteur et les cylindres. Selon aa1car.com, la compression ne peut pas être affectée par la fuite d'huile, mais le moteur va utiliser beaucoup plus de pétrole que nécessaire.
Sous pression carter d'huile
Si carbone, un sous-produit du moteur, s'accumule dans le système de ventilation positive du carter (PCV), il peut obstruer le système. Généralement, le système PCV agit comme un gaz d'échappement ou le passage de la respiration du moteur, mais l'accumulation de pression le carter d'huile. Cette pression pousse l'huile dans le moteur via le système d'alimentation en carburant, et les brûlures du pétrole.
Porté segments de piston
Si les segments de piston qui scellent l'usure de la chambre de combustion du moteur out, la pression est renvoyée vers le carter d'huile, créant le même résultat final que lorsque le carbone s'accumule dans le système PCV. Selon aa1car.com, si les anneaux sont installés à l'envers, tordus sur les pistons ou non décalés correctement, le résultat sera le même que si elles avaient usé.
