Types d'Auto-Oil

Huiles à moteur sont utilisés pour lubrifier divers partie mobile d'un moteur de voiture. Huile nettoie et empêche la corrosion, refroidit le moteur en mettant en oeuvre la chaleur loin tout en améliorant l'étanchéité du moteur. Huiles réduire la friction et augmenter les performances du moteur. Les huiles moteur sont des produits chimiques synthétisés à base de pétrole et de produits non pétroliers. Pétrole conventionnel diffère de l'huile synthétique dans sa composition et les sous-produits qui se dégagent quand il est utilisé. Toutes les huiles ont une cote de viscosité cinétique. La Society of Automotive Engineers a développé cette note SAE de l'huile en fonction de son niveau de l'hiver, la viscosité de démarrage à froid comme un numéro et "W". Plus le pétrole nécessaire pour circuler à travers une ouverture standard, plus sa viscosité. Viscosité est l'épaisseur de l'huile et des grades supérieurs comme 30W ou 40W ont élevé degré de viscosité en hiver. Une huile 25W est plus visqueux que le pétrole 10W. Huiles multigrades ont été développés par ajout de polymères, améliorant l'indice de viscosité, de faire de l'huile avec la viscosité du grade de base à froid et la viscosité de la classe de seconde quand il est chaud. A 10W-30 aurait viscosité de 10 à une basse température et la viscosité de 30 à température de fonctionnement. Pétrole
huiles synthétiques classiques réduisent la friction du moteur plus que le pétrole conventionnel.

C'est le moins cher l'huile de moteur de voiture et c'est un produit du raffinage du pétrole brut. Il dispose d'une base d'hydrocarbures de pétrole avec une forte tendance à l'usure et à ses effets bénéfiques diminuent plus rapidement. La chaleur se détériore cette huile plus rapidement et quand il brûle, il émet des quantités plus élevées de soufre et d'autres polluants. Un processus appelé hydrocraquage a été développé pour enlever plus de paraffine et de cire contenue dans le pétrole brut pour produire des groupes huiles conventionnelles II et III. Ils laissent moins de cire et dépôts de goudron dans le moteur lorsqu'il est brûlé.
Huile synthétique
pétrole synthétique devrait être utilisé sur les moteurs de haute performance.

Ces huiles sont plus chers parce qu'ils sont fabriqués et contiennent des additifs, produisant le meilleur rendement de moteurs de voiture, tout en améliorant l'économie de carburant. L'huile synthétique réduit les pertes de puissance par frottement et contribue à la fontaine de fonctionnement du moteur. Il contient de l'huile minérale raffinage du pétrole brut, hydrocarbures terpéniques, alcools terpéniques, Poly-alpha-oléfines (PAO), les oléfines polyinternal (PIO), esters, polyglycoesters, diphénylamine. Ces additifs améliorent les performances du moteur à hautes et basses températures. Il est plus facile de démarrer le moteur par temps froid et l'huile fournit rapidement valve train lubrification après l'allumage lorsque plus l'usure du moteur se produit. Elles doivent être utilisées avec turbo, moteurs suralimentés, haute performance ou des moteurs à haut rendement, les moteurs exploités dans des climats très chauds ou froids. Cette huile doit être utilisée dans les véhicules de remorquage où les moteurs sont souvent travaillent à leur puissance maximale. Il ya moins d'oxydation et la perte par évaporation, la dégradation thermique et la création de la boue avec ces huiles L'inconvénient est que l'huile synthétique est trois fois plus cher que le pétrole conventionnel.
Mélange synthétique

moteurs régime élevé besoin d'huile synthétique.

mélanges sont des mélanges d'huiles classiques et synthétiques, contenant des additifs pour améliorer la viscosité à hautes et basses températures. Ils brûlent plus propre et plus uniformément tout soigneusement lubrifié le moteur. Ils sont un juste milieu pour les propriétaires de voitures qui veulent améliorer les performances du moteur à un prix moyen. Certains consommateurs font leurs propres mélanges en combinant un litre d'huile conventionnelle avec deux litres d'huiles synthétiques.