Comment changer le liquide de transmission dans une Chevrolet S-10

Le fluide 1983 transmission à l'intérieur de 1983 Chevrolet S-10 conserve les pièces mobiles à l'intérieur cool et lubrifié. Sans lubrification, les pièces en mouvement se consumerait de friction de chaleur. Une fois que le fluide de transmission de la panne, il ne sera pas en mesure de protéger la transmission comme il se doit. Vous pouvez changer le liquide de transmission dans la S-10 vous dans 30 à 45 minutes. Notez que pour obtenir une lecture précise de liquide de transmission sur la jauge, le moteur doit être en marche. Choses que vous devez
Ratchet
douilles
huile attraper pan
entonnoir
automatique transmission fluide
Show More Instructions
1

dur le S-10 à quelques miles pour réchauffer le liquide de transmission. Le plus chaud le fluide de transmission, le plus de ce qui va sortir.
2

Parc du camion sur une surface plane et éteignez le moteur. Ouvrez le capot et retirez la jauge de transmission. La jauge est sur le côté passager du moteur, vers l'arrière.
3

Situer le bouchon de vidange sur le fond de la casserole de transmission. Faites glisser le bac de récupération du fluide sous le bouchon. Dévissez le bouchon de vidange avec une clé à cliquet et la douille, et laisser tout le liquide de transmission courir dans le bac de récupération.
4

Mettez le bouchon de vidange dans la transmission et le serrer. Ne pas trop serrer.
5

Placez l'entonnoir dans le tube de la jauge et ajouter 3 pintes. un fluide de transmission automatique pour la transmission. Mettez la jauge dans le tube de remplissage.
6

Démarrez le S-10 et laisser le moteur tourner pendant environ trois minutes. Mettez votre pied sur le frein et changer les vitesses d'avant en arrière pour obtenir le liquide de transmission dans toutes les pièces nécessaires de la transmission. Puis remettre la transmission dans le parc.
7

Vérifiez le niveau du liquide sur la jauge de transmission lorsque le moteur est en marche. Le liquide doit être mis sur la marque «Plein». Sinon, ajouter de petites quantités de liquide de transmission jusqu'à ce que le liquide est au niveau "Full" sur la jauge.