des moteurs d'automobiles sont refroidis à l'eau, et sont conçus avec des tolérances très strictes en raison de leur puissance variables et faibles écarts de température. Ils consomment très peu d'huile.
Moteurs d'avion
moteurs d'avion
sont refroidis par air. Ils fonctionnent en continu à haute puissance, ce qui provoque de larges différences de température entre les différentes parties du cylindre. Cela se traduit par une plus grande consommation d'huile.
Additifs
additifs tels que le zinc et le Teflon aident les moteurs d'automobiles propres et réduisent l'usure. Cependant, ces composés peuvent causer des dommages aux moteurs d'avions en laissant des dépôts métalliques et des boues à l'intérieur des chambres de combustion.
Viscosité
Les viscosités des deux types d'huiles sont très différents. Depuis les moteurs d'avions sont construits avec des tolérances plus larges telles que les voitures, ils nécessitent une huile de viscosité beaucoup plus élevé que ce qui est utilisé dans les moteurs automobiles.
Temps entre les changements d'huile
huile Automobile est changé environ tous les trois à six mille miles, ce qui équivaut à près d'une centaine heures de conduite. moteurs d'avions nécessitent une vidange d'huile après environ 25 heures de fonctionnement.
Coût
pétrole de l'aviation coûte généralement quatre à cinq fois plus que l'huile conçue pour les moteurs de voiture.
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