Comment changer une cartouche de filtre à huile

traîneaux ou cartouche filtre à huile de type sont fréquents sur certaines voitures vintage comme vieille Mercedes Benz, ainsi que dans les applications diesel marins et industriels. Ils sont également utiles dans une configuration à distance à montage filtrage. Contrairement aux filtres amovibles, qui sont des unités autonomes, filtres à cartouche ont plusieurs parties distinctes. Dérivation vannes et bouchons sont montés dans le boîtier qui loge l'élément de filtre. Les boulons de la base du filtre à la boîte et monte le montage sur le moteur ou support de montage à distance ainsi que le logement des passages d'huile dans et hors du filtre. Choses que vous devez
Croissant-clé
Catch pan kit Element
avec O-anneau | Boutique chiffon
Pièces solution ou de carburant diesel propre
laver Afficher plus d'instructions
Modification de l'élément
1

Desserrer le drain (wingnut ou la fiche) située sur le fond de la boîte. Recueillir le jus de cuisson avec le bac de récupération. Serrer la fuite en arrière et essuyez le boîtier, le drain et le support de montage. Assurez-vous qu'il n'ya pas de saleté ou de débris qui pourraient tomber du support dans le réservoir lors du remontage.
2

desserrer le boulon sur le dessus avec la clé qui monte la cartouche. Saisissez la cartouche avec le chiffon et enlever le boulon et la rondelle du support de montage. Abaisser la cartouche à l'écart de la montagne et le garder debout à contenir de l'huile résiduelle.
3

Tirez l'élément de la cartouche et jetez l'élément. Vérifiez la cartouche et la surface usinée du support pour les joints toriques ou des débris et à enlever. Essuyer les surfaces d'accouplement de la cartouche et le support avec un chiffon propre. Inversez la cartouche dans le bac de récupération et de lui permettre de s'écouler entièrement. Inspectez le boîtier de vase et de débris. Laver la cartouche dans un lave-pièces ou avec du diesel propre pour enlever toute la boue. Bien égoutter après le lavage.
4

Sélectionnez le joint torique approprié pour votre bidon (il y aura plusieurs à choisir dans le kit) et le lubrifier avec une légère couche d'huile moteur propre. Placer le joint torique dans l'évidement dans la partie supérieure de la boîte métallique. Insérez le nouvel élément dans la boîte et le pousser sur la tige dans le fond de la boîte.
5

Installer un crush-vaisselle neuf du kit sur le boulon supérieur. Maintenez la cartouche chargée en position sous le support et la main démarrer le boulon supérieur. Serrer la main de boulon serré, puis serrez-le légèrement avec la clé. Re-vérifier le drain et assurez-vous qu'il est bien serré. Essuyez toute l'assemblée avec un chiffon propre pour enlever l'huile résiduelle à l'extérieur. Cela aidera à la détection des fuites.
6

démarrer le moteur et observez le manomètre de pression d'huile. Une fois que la pression est établie, observer la boîte et regarder s'il ya des fuites. La plupart des fuites apparaîtront facilement, mais certains peuvent apparaître seulement une fois que le moteur est à température de fonctionnement. Vérifiez encore une fois que le moteur se réchauffe.