Comment savoir si un différentiel se verrouille sur un Ford Explorer

différentiels bloquants vrais ne sont pas disponibles à partir de Ford , par conséquent, votre Ford Explorer ne dispose pas d'un véritable casier. Un différentiel à blocage oblige les deux essieux arrière à tourner dans le même temps , cependant , le terme « différentiel autobloquant » est également souvent utilisé pour désigner un différentiel à glissement limité . Un glissement limité oblige les deux essieux à tourner lors de la conduite en ligne droite , mais lorsque vous accélérez dans un coin , il coupe l'alimentation d'un essieu. Votre Ford Explorer pourrait avoir un différentiel à glissement limité . Choses que vous devez
Jack
chandelles
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1

Placez votre Ford Explorer en position neutre et place des mandrins de roue à l'avant des roues avant. Assurez-vous que le frein d'urgence est éteint.
2

Placer un cric sous le carter de différentiel arrière sur l'essieu arrière et prise les pneus arrière du sol . Lieu chandelles sous chaque côté du carter d'essieu et abaisser l'explorateur sur le cric.
3

Spin un pneu dans le sens antihoraire (vers l'avant de l' Explorer. ) Si l'autre pneu arrière tourne de la même manière , vous disposez d'un différentiel à glissement limité . Si le pneu tourne dans la direction opposée, vous disposez d'un différentiel ouvert . Différentiels ouverts seul endroit où la puissance d'un essieu , peu importe la situation.