Mises à niveau de haute performance pour une Miata

La Miata est un roadster axée sur la performance fabriquée par Mazda. La voiture est connu pour sa capacité de traitement et près de répartition 50/50 du poids. Une répartition 50/50 du poids permet une meilleure maniabilité dans les virages. Mazda accomplit cette distribution de poids en mettant le moteur plus vers le centre de la voiture, la redistribution du poids. Cette distribution fait la Miata Une voiture populaire pour la dérive. La Mazda Miata a également une quantité considérable de pièces de rechange en raison de sa popularité. Les pièces de rechange fabrique offrir des mises à niveau de haute performance pour augmenter considérablement la manipulation et la puissance de la voiture. Forced Induction

la production de chevaux d'une voiture est limitée à la quantité d'air que le moteur d'une voiture peut prendre po induction forcée comprime l'air avant de l'envoyer au moteur, ce qui augmente la quantité totale d'air du moteur prend en jeu. Il ya deux types de turbocompresseurs forcé par induction et compresseurs. Turbocompresseurs de ruissellement du système d'échappement de la voiture, et compresseurs sont entraînés par le système de poulie de la voiture. La quantité d'air accrue est calculé en livres par pouce carré (psi). Le plus la cote de psi d'un système d'induction forcée, la plus grande puissance du moteur va produire. Un système d'induction forcée fournit entre 100 et 250 chevaux supplémentaires.
Moteur Swap

Un swap de moteur est un processus de prise sur le moteur de l'action d'une voiture et le remplacer par un l'option plus performante. Un choix populaire est de placer un V-8 ou un moteur rotatif RX-7 dans la Miata. Un swap de moteur ajoute entre 250 à 500 chevaux, selon la hauteur et le type du moteur. En raison de la conception légère de la Miata et la sortie haute de la puissance de ces moteurs, un Miata avec un moteur plus puissant est capable de 11 secondes dans une course quart de mile. Un quart de mile est une course chronométrée d'un arrêt mort jusqu'à ce qu'une voiture franchit la marque quart de mile. Un swap de moteur est plus cher que l'option forcé induction. La suspension de l'action
Suspension

Mazda est conçu pour la performance, mais si vous êtes à la recherche d' une suspension réglable, des améliorations de suspension haute performance sont disponibles. Coil-overs sont des alternatives réglables à ressorts. La rigidité de la bobine-overs peut être modifiée en fonction de la situation et la rigidité nécessaire. Barres stabilisatrices plus rigides offrent moins maigre voiture dans les virages. Moins voiture maigre permet un meilleur contrôle de la voiture dans les virages. Toutefois, lorsque la suspension d'une voiture est plus rigide, l'ensemble des forces pendant les virages sont transférés vers les pneus d'une voiture. Pour éviter patinage des pneus, les pneus doivent amélioré pour des pneus de performance. Chaque fabricant de pneus propose des pneus de performance avec une meilleure adhérence, mais les pneus de performance sont plus chers et s'usent plus rapidement.