Comment convertir les points à un allumage électronique

Si vous possédez un véhicule plus ancien, de dire le milieu des années 1970 ou plus, vous savez que votre véhicule ’ s rupteur d'allumage doivent être ajustés, nettoyé et changé sur un base régulière pour garder votre démarrage du moteur et fonctionne bien. La plupart des véhicules construits après le milieu des années 1970, disposent d'un système d'allumage électronique, qui élimine pratiquement de mises au point et ajustements en remplaçant les rupteur avec un module électronique. Si vous possédez une vieille voiture avec un point d'allumage disjoncteur, sachez qu'en moins d'une heure, vous pouvez installer un kit de module électronique qui remplace vos rupteur. Choses que vous devez
Clé à molette
tournevis à lame plate
électronique du module d'allumage
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1

Coupez le contact avec la clé. Ouvrez le capot. Desserrer le collier sur le câble de batterie négatif à la masse avec une clé à molette. Tirer le câble vers le haut à partir de la borne de batterie et poussez-le sur le côté.
2

Localisez le distributeur dans le compartiment moteur, qui est habituellement monté sur la partie supérieure du moteur à l'avant ou à l'arrière le bloc, en fonction de la marque et le modèle de votre véhicule. Desserrez les clips qui maintiennent le couvercle du distributeur en place par leur arrachant le bouchon avec un tournevis à lame plate. Soulevez le couvercle emblée le distributeur et le mettre de côté. Ne pas étirer ou endommager les fils de bougies, qui sera toujours fixée à la partie supérieure du capuchon.
3

Tirez le bras de rotor emblée le distributeur et le mettre de côté. (Le bras de rotor est clairement visible à l'intérieur du distributeur une fois que le capuchon est retiré.) Retirer les points existants du disjoncteur, le condenseur (un petit appareil cylindrique), et le fil de condensateur à la bobine d'allumage à partir de l'intérieur du distributeur par décoller et retirer de l' vis avec un tournevis à lame plate de retenue. Ascenseur des points et d'un réfrigérant à partir du distributeur. Enregistrer le point disjoncteur vis de montage pour monter le nouveau module électronique.
4

Placez le nouveau module d'allumage à l'intérieur du distributeur. Pêchez les fils du module à travers le trou dans le côté du distributeur de l'intérieur, en s'assurant que la rondelle attaché aux fils est parfaitement positionné dans le trou pour empêcher l'infiltration d'humidité.
5

ligne les trous de fixation dans le module électronique avec les trous de montage qui ont été utilisés pour fixer les points de disjoncteur à la partie inférieure du distributeur. Serrer les vis de fixation avec un tournevis à lame plate.
6

pousser le manchon magnétique (livré avec votre nouveau module) sur le distributeur ’ s arbre central, en s'assurant que le manchon s'adapte sur les lobes dans l'arbre correctement. Maintenant, poussez le bras du rotor arrière d'origine sur l'axe du distributeur, en s'assurant que la fente dans les lignes d'arbre avec la languette dans le rotor. Assurez-vous que le manchon et le bras du rotor sont bien en place sur l'arbre du distributeur.
7

assurer les fils du module avoir beaucoup de mou dans le distributeur, mais en même temps ne sont pas toucher les pièces mobiles . Mettez le bouchon de distributeur en arrière sur le distributeur et pousser les clips en place jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent.
8

Connectez le fil rouge du nouveau module à la borne positive sur le véhicule ’ s bobine d'allumage , qui est généralement monté près du distributeur, en plaçant le connecteur sur le fil rouge sur le plot positif (+) de montage, et serrez l'écrou avec une petite clé à molette. Connectez le fil noir à partir du module à la bobine ’ la borne négative (-) de la même façon. Rebranchez le câble négatif de la batterie, serrer la pince et fermer le capot.