utiliser un gant de toilette, alcool à friction et d'eau pour nettoyer le cadre des tubes des deux côtés de la pile à combustible, où le couvercle de la cuve est installé. Laissez cette zone sécher complètement avant de commencer l'installation. Déverrouillez et ouvrez le siège de la moto.
2
Desserrer la vis du contacteur d'allumage avec un tournevis. Ne pas enlever la vis. Desserrer la vis assez pour que le contacteur d'allumage peut être déplacé dans toutes les directions par un pouce ou moins.
3
Retirer les bandes de papier qui protège l'adhésif sur l'extérieur de la droite support du capot latéral . Placer la droite support du capot latéral entre les trois tubes de cadre entourant le réservoir de carburant. Appuyez sur le support en place jusqu'à ce que les bâtons de colle en place. Déplacez le commutateur d'allumage jusqu'à ce qu'il soit centré dans le trou sur le support et serrer la vis.
4
Retirer le papier protecteur de la couverture du commutateur d'allumage en plastique. Presser doucement la feuille sur le contacteur d'allumage avec l'adhésif faisant face au commutateur. Utilisez un chiffon et de l'eau pour appuyer les bulles ou des plis sur le plastique.
5
Retirer les bandes de papier sur le dos du support de capot gauche. Sur le côté gauche de la cuve, appuyer sur la console de cache gauche en place entre les trois tubes de cadre entourant le réservoir. Appuyez sur le support jusqu'à ce que les bâtons de colle et le support est en place.
6
fermer le siège. Ne pas faire fonctionner la moto pendant au moins 24 heures pour permettre à la colle de sécher.
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