le Parc Alero sur une surface plane et laisser reposer jusqu'à ce que le moteur est froid au toucher. Permettre au véhicule de se reposer pendant une heure supplémentaire pour permettre l'échappement et le convertisseur catalytique pour refroidir complètement.
2
Soulevez l'avant de l'Alero avec une prise de parole et la prise diapositive se tient sous le faux-châssis du véhicule. Abaissez le véhicule sur les chandelles.
3
ramper sous le centre de l'Alero et trouver l'ensemble de tuyau convertisseur catalytique et à l'avant, le long tuyau que le convertisseur catalytique fait partie d'.
4
Trouvez le capteur d'oxygène vissé dans le tube juste derrière le convertisseur catalytique. Tracer le câblage du capteur jusqu'à le compartiment moteur jusqu'à ce que vous trouviez le harnais qui le relie au harnais de câblage de l'Alero. De l'intérieur du compartiment moteur, débranchez le harnais du capteur de harnais du véhicule.
5
Placez-vous dos sous le véhicule et enlever le capteur d'oxygène à partir de la conduite, en utilisant une clé à cliquet et d'oxygène prise du capteur. Si le capteur d'oxygène est saisi, pulvériser sa base d'huile pénétrante et laisser l'huile reposer pendant la durée indiquée par le fabricant d'huile, puis retirer le capteur.
6
Glissez deux chandelles sous l'assemblage de tuyaux convertisseur catalytique et à l'avant de la soutenir. Retirer les boulons de fixation du tuyau intermédiaire - le tuyau derrière le catalyseur -. À l'ensemble de tuyau convertisseur catalytique et à l'avant, à l'aide d'un cliquet et la douille
7
détacher les boulons de fixation de la face avant de l'ensemble de tuyau convertisseur catalytique et à l'avant de la tubulure d'échappement, à l'aide d'un cliquet et la douille. Abaissez le tuyau convertisseur catalytique et à l'avant sur le cric.
8
tirer l'ensemble du tube convertisseur catalytique et à l'avant à l'avant sous le véhicule. Retirer les joints d'étanchéité de la bride du collecteur d'échappement et la bride de tuyau intermédiaire, si nécessaire. Nettoyer la surface de contact sur chaque aile avec une brosse métallique.
Installation
9
ramper sous la Alero, ce qui porte le nouvel ensemble de tuyau convertisseur catalytique et à l'avant le long de avec vous. Placez l'assemblage de la prise se trouve dans la position de montage.
10
Alignez les trous de boulon dans la bride de l'ensemble de tuyau convertisseur catalytique et à l'avant avec ceux de la bride du collecteur d'échappement. Faites glisser un nouveau joint entre les deux ailes, en alignant les trous de boulon dans le joint avec ceux de la bride, puis la main-fils les boulons de fixation.
11
Aligner l'ensemble de tuyau convertisseur catalytique et avant- les trous de boulon de la bride arrière avec celles sur la bride du tube intermédiaire. Glisser un nouveau joint d'étanchéité entre les brides et aligner les trous de boulons sur le joint d'étanchéité avec ceux dans les brides. Serrer les boulons de fixation.
12
Serrer les boulons d'assemblage de tuyaux convertisseur-et-avant catalytiques avant à 33 pieds-livres et les tubes catalytiques boulons d'assemblage convertisseur-et-avant à l'arrière à 25 pieds livres, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.
13
appliquer une couche de produit anti-grippant aux discussions du capteur d'oxygène et le fil du capteur dans le nouvel ensemble de tuyaux convertisseur catalytique et à l'avant. Serrer la sonde à oxygène à 30 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et de l'oxygène prise du capteur.
14
Faites passer le câblage du capteur d'oxygène en arrière vers le faisceau de câblage de l'Alero dans le compartiment moteur, puis ramper sous le véhicule. De l'intérieur du compartiment moteur, branchez le faisceau de câblage du capteur d'oxygène au harnais de l'Alero.
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Soulever le véhicule hors des chandelles et enlever les stands. Abaissez le véhicule au sol.
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