La première itération du silencieux a été inventé par les pionniers de l'automobile ancienne au Reeves Poulie Co. Milton Reeves est crédité comme l'inventeur du silencieux d'origine pour les moteurs de voiture. Parce premières voitures étaient si forts, ils ont peur des chevaux et colère des gens qui vivaient dans des communautés où les voitures ont été parcourus. Reeves a conçu un système de chicane qui calma le bruit provenant du moteur en 1896.
Eugène Houdry
Le pot d'échappement de voiture moderne tire l'essentiel de sa technologie de l'œuvre d'un seul homme nommé Eugène Houdry. Houdry est né et éduqué en France et a étudié l'ingénierie mécanique. Né à la fin des années 1800, il a regardé l'évolution de la voiture de première main et a été impliqué dans de nombreuses étapes clés de son évolution, notamment en contribuant à l'évolution de l'essence et du carburant d'aviation. 1962 a marqué le premier brevet déposé pour un pot catalytique. Cette conception des formes de la Houdry de base pour la majorité des pots utilisés après cette heure.
Absorption
Les silencieux d'origine utilisé chicanes pour réduire au silence le moteur. Finalement, les concepteurs ont également réalisé que l'utilisation de matériau à absorber le son du moteur avant, il est apparu dans le système fermé pourrait réduire le bruit. Dans silencieux modernes, ces deux technologies sont souvent utilisés ensemble. Fibre de verre est utilisé assez souvent que le matériau absorbant qui amortit le bruit dans un silencieux.
Modernes Silencieux Développements
silencieux ont été assez constante au cours des 50 dernières années de l'automobile histoire. Cependant, dans les années 2000, certains nouveaux développements ont été réalisés dans silencieux. Silencieux à débit variable ont une valve qui ajuste la vitesse de déplacement du moteur. Cela permet d'annuler le bruit de manière optimale à tous les régimes moteur. Silencieux électroniques utilisent la technologie anti-bruit tel que celui utilisé dans casque anti-bruit pour amortir le bruit généré par le moteur. Haut-parleurs créer des sons à la bonne fréquence pour annuler les fréquences spécifiques qui sont générés par le moteur.
