Comment percer un goujon d'échappement cassé

Les boulons et des clous utilisés pour assembler le système d'échappement d'un véhicule et connectez-le au collecteur sont exposés à des températures extrêmes alors que le moteur tourne. Parce qu'ils sont sur la face inférieure du corps, ils sont aussi constamment exposés à la pluie, la glace et le sel de voirie. Compte tenu de cet environnement d'exploitation, c'est parfois une merveille goujons d'échappement ne sont pas toujours casser en cours de suppression. Quand un goujon d'échappement fait pression, cependant, il ya un certain nombre d'approches pour retirer l'arbre cassé. Commençons par la première, et continuer à essayer jusqu'à ce que le goujon sort enfin. Les choses dont vous aurez besoin et des verres de sécurité
chalumeau
étau poignées
Grinder
pénétrant lubrifiant
métal et un marteau
réversibles perceuse
forets standard
foret gauche mis
fil kit de réparation
huile de graissage
Tap mis
Show More Instructions
Heat Méthode
1

exposer l'arbre du goujon cassé. Vérifiez s'il ya suffisamment de longueur pour une prise en main sûre avec une paire de pince-étau, sinon, passez à la méthode suivante
2

chauffer le métal entourant avec un oxy-acétylène, propane ou. MAPP torche. Jouer la flamme sur le métal tout autour de la tige, mais ne chauffe pas le goujon lui-même; vous souhaitez étendre le métal tenant la tige pour faire le trou de vis plus tout en laissant le goujon sa taille originale
3

Clamp un ensemble de pince-étau solidement sur l'extrémité exposée de la tige, et tourner la tige dans le sens antihoraire. Ne pas appliquer une force excessive, ce qui pourrait endommager le goujon plus loin. Si la tige se déplace légèrement, appliquer plus de chaleur, sinon, passez à la méthode suivante
Left-Hand Drill Méthode
4

Broyer la tête exposée de la tige. plat avec un broyeur. Cela aidera à prévenir les forets de glisser hors centre. Appliquer généreusement lubrifiant pénétrant sur le goujon cassé.
5

punch une fossette au centre de la surface de la vis avec un marteau et un poinçon métallique. Percer un avant-trou dans le centre du boulon avec un peu 1/8-inch. Gardez le trou centré et droite.
6

Inverser la foret, et de charger un foret gauche 3/16-huitième pouce plus petit que le diamètre de la tige. Percer directement dans le trou avec la mèche de la main gauche pour éviter de couper accidentellement le métal entourant les discussions.
7

Laisser le bit de gauche pour desserrer le goujon par sa propre rotation. Répétez le processus avec un ou des bits de gauche plus large que le goujon est fourni gratuitement. Une fois libre, lubrifier le trou, et nettoyer la rouille. Si la tige ne sera toujours pas sortir, passer à la méthode suivante.
Drill-Out Méthode
8

Choisissez un foret d'un diamètre légèrement supérieur à celui de le plot d'origine, y compris ses fils. Le but de percer un nouveau trou est d'enlever toutes traces de l'ancien, goujon collé.
9

forage vers le bas au centre de la tige, à la suite des forages antérieurs, à la pleine profondeur. Cette méthode permet de supprimer l'ancienne, goujon cassé entièrement tout en laissant un trou à bords droits plus grand que l'original. Nettoyez toute trace de rouille et les copeaux du nouveau trou.
10

Insérez un kit de réparation de filetage comme un Helicoil dans le trou, en suivant les instructions fournies avec le kit. Utiliser un goujon de remplacement de la taille d'origine lors du remontage du système d'échappement.