inspecter le tuyau avec le joint de la bride fuite attentivement avant de le déconnecter. Avant-conduite-collecteur brides nécessitent souvent la bride arrière au convertisseur ou le tuyau être séparée afin d'accéder à la garniture étanche. Décrochant parfois un hangar d'échappement, quelque part sur le flux d'échappement pourrait permettre une flexibilité suffisante pour renoncer à la déconnexion de la bride arrière.
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Déterminer comment la bride est connecté. Toutes les brides avant-conduite-collecteur sont fixés par des écrous sur les goujons du collecteur. Des raccords à brides en aval peuvent utiliser des crampons sur un côté et écrous sur les autres ou de simples boulons et écrous. En aval goujons se distingue par les têtes rondes qui, contrairement à une tête de boulon à tête hexagonale, ne peuvent être tenus avec une clé. Studs ont rainurés encoches dans leurs arbres et n'ont pas besoin d'une clé à douille en bout pour enlever l'écrou. connexions écrous et de boulons, il faudra le boulon de la tête est maintenu fixe (avec la clé), tandis qu'un cliquet et socket desserrer l'écrou (ou une autre clé).
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Débranchez le matériel de bride . Si nécessaire, chauffer les écrous de la connexion avec un chalumeau. L'utilisation d'un chalumeau au propane portable peut pas chauffer l'écrou assez ou pourrait prendre un temps considérable. Faire chauffer les bords de l'écrou et non le boulon. Cela permettra d'élargir l'écrou. Une fois que l'écrou est rouge cerise, éteindre le flambeau et retirer l'écrou. Pour tuyaux de façade, un cliquet, une rallonge longtemps sont probablement nécessaires.
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Répétez l'opération pour chaque écrou et le goujon /boulon connexion de la bride jusqu'à ce que tout le matériel de retenue est retiré. Les plots restera intact sur leurs composants d'échappement respectifs.
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séparer la bride de raccordement. C'est là que l'outil de support de tuyau d'échappement peut être utile. Laisser une ou de plusieurs supports d 'échappement à proximité de la bride de raccordement peut donner une souplesse suffisante pour ouvrir les surfaces de contact de chaque bride d'accouplement du système d'échappement. Comme mentionné précédemment, il peut également exiger la séparation de l'autre connexion du composant d'échappement avec le joint de la bride compromise.
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Nettoyer la surface de contact de chaque bride de raccordement avec de la toile émeri ou du papier de verre grain moyen, après avoir mis le système d'échappement pour refroidir, si une torche a été utilisée.
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Appliquer une quantité de niveau de haute température Perma-Tex (O2 capteur de sécurité) composé des deux côtés de la garniture. Placer le joint d'étanchéité entre les brides. Sur la plupart des raccordements à bride, il ya un petit morceau de tuyau en saillie à l'intérieur de la bride de placer le joint, selon le type d'application. Certains joints de tuyauterie avant sont appelés joints "beignet" et s'inscrivent dans un tuyau d'échappement ball-évasée.
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rétablir la connexion de bride, après le remplacement du système sur des cintres, le cas échéant, avec le nouveau matériel (noix , des boulons, des rondelles et des rondelles de blocage).
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démarrer le véhicule et vérifiez le raccordement à brides pour les fuites. Si nécessaire, re-serrer le matériel.
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