Comment trouver un Fuite d'échappement de voiture

Si votre voiture fonctionne mal, et vous ne pouvez pas comprendre pourquoi, ou si le témoin de vérification du moteur sur ou il ya une coche ou gronder lorsque vous démarrez la voiture, vous devrez peut-être ont examiné votre voiture. Ce sont tous des symptômes d'une fuite d'échappement sur votre voiture. Même si vous ne sentez pas une fuite, vous devriez trouver et de traiter la fuite avant que les problèmes les plus graves se produisent. Choses que vous devez stéthoscope
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Gardez la voiture cool pendant que vous cherchez la fuite. Comme la voiture se réchauffe, le métal se dilate, qui peut fermer les petites fuites.
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demander à un ami pour couvrir le tuyau d'échappement pour forcer les gaz d'échappement à travers des fuites. Sentez-vous les fuites en passant votre main près du système d'échappement, sans le toucher. Vous ne voulez pas vous brûler sur ces parties très chaudes.
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isoler le bruit du moteur à partir du son de la fuite en utilisant le stéthoscope de mécanicien. Écoutez le rush d'échapper échappement. Vous devrez peut-être remplacer la partie de sonde solide avec des tubes à manœuvrer dans la région et mieux entendre les bruits d'échappement.
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Inspectez le tuyau d'échappement où il se penche sur l'essieu arrière, car c'est une commune zone de fissures et de fuites. Les fuites ont tendance à se produire plus souvent sur des tuyaux qui sont pliés ou exposés.
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commencer votre chasse au niveau du moteur et suivre le système d'échappement tout le chemin à la fin du tuyau d'échappement. Vérifier soigneusement tous les connecteurs le long du chemin, car ces zones ont souvent des fuites.
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Inspecter le collecteur d'échappement pour le craquage. Cela peut nécessiter de retirer des pièces du système d'échappement et le moteur. Fissures et des déformations du collecteur est assez fréquent, surtout avec des voitures plus anciennes.
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Vérifiez les joints. Ceci tend à être la cause la plus fréquente de fuites. Si vous avez une vieille voiture, votre joint reliant le collecteur à la culasse a peut-être craqué lors d'une utilisation normale.
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toucher les zones rouillées sur les tuyaux et silencieux pour voir si la rouille est la surface ou tout va le chemin à travers la pièce. Zones fragilisées par la rouille sont souvent la cause des fuites.