couple l'écrou d'axe au 60 livres de couple, ou pour le couple spécifié dans le manuel d'entretien de votre moto si elle est différente, avec une clé à douille et une clé dynamométrique après avoir réinstallé les roulements de roues, essieux et entretoises.
2
Monter un comparateur magnétique sur le garde-boue avant, fourches ou étrier de frein afin que vous puissiez mesurer le mouvement latéral de l'essieu de la roue.
3
pousser et tirer le volant le long de l'axe latéral de l'essieu tout en lisant les mesures sur le cadran indicateur . Si le jeu final est supérieur à 0,18 pouces le roulement de roue doit être calé.
4
Retirer l'écrou d'axe, essieu, l'entretoise et le montage de roulement de roue avec une clé à douille et la douille si nécessaire. Insérez une cale axe de l'un des cinq épaisseurs couramment disponibles, entre .002 et .032 pouces, sur l'axe à côté de l'entretoise si nécessaire et remplacer l'ensemble du roulement de roue.
5
Resserrer l'écrou d'axe de 60 livres de couple, ou au couple spécifié dans le manuel d'entretien de votre moto si elle est différente, avec une clé à douille et une clé dynamométrique.
6
Re-mesurer le jeu de bout d'axe avec l'indicateur à cadran magnétique. Répéter au besoin. Remballer les roulements de roue avec de la graisse au lithium et continuer roue lorsque les mesures de jeux finaux entre 004 et 018 pouces.
Articles connexes automobiles