Comment remplir les climatiseurs

La dernière chose que tout pilote veut tout en conduisant autour un jour cent degrés en été est de découvrir que sa climatisation n'est pas tout à fait souffler aussi cool que d'habitude. La raison à cela pourrait être que le climatiseur doit être rempli avec du liquide de refroidissement. Heureusement, vous n'aurez pas à déposer des milliers de dollars à un mécanicien pour avoir ce problème soit réglé. Vous pouvez corriger votre climatiseur à la maison. Choses que vous devez et des verres de sécurité
réfrigérant
recharge tuyau de service avec indicateur de pression
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ouvrir votre capot et trouver votre service raccords. Ce sont twist-dessus vannes sur les tuyaux. Le raccord côté basse se trouve sur le tuyau d'aspiration, ou sur la ligne qui va de l'accumulateur au compresseur: c'est la plus grande ligne menant au compresseur. Le compresseur ressemble à une pompe avec des tuyaux en acier et le caoutchouc sortant de celui-ci, et se trouve hors de l'un des côtés sous le capot. Le montage parallèle de haut sera sur la ligne qui va du compresseur vers le condenseur, qui ressemble à une boîte rectangulaire.
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Ready votre réfrigérant. Connectez le tuyau de service et la vanne à la canette de réfrigérant. Tournez la vanne de sorte qu'il va percer le dessus de la boîte, et l'ouvrir. Tourner lentement la vanne pour libérer un peu de fluide frigorigène, pour sortir l'air du tuyau.
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Connectez le tuyau au raccord de service bas de gamme. Si vous avez une jauge à haute pression, qui jauge connecter au raccord de service haut de gamme.
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Allumez votre voiture et mettre la climatisation à MAX.
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Ouvrez la valve de la boîte. Cela va démarrer l'exécution du réfrigérant dans le climatiseur. Il pourrait prendre dix minutes pour que tout le réfrigérant à s'épuiser. Alors qu'il est en cours d'exécution, vérifiez le manomètre sur le tuyau. Arrêtez une fois qu'il frappe entre 25 et 40 psi sur un manomètre de basse pression. Pour une jauge à haute pression, arrêt à 200-225 psi pour un système R12 (faite avant 1994), ou de 225 à 250 psi pour un système de R134a (faite après 1994).
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Ajouter une autre boîte . Si le premier peut ne suffisait pas, éteignez votre voiture, puis suivez les étapes 2 à 5 jusqu'à ce que vous atteignez le montant de la pression recommandée.
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finir. Éteignez la voiture. Fermer le robinet. Retirez les tuyaux et les jauges des raccords de service. Mettez les caps de retour sur les raccords de service.