Comment faire pour supprimer l'arbre essieu dans une Mitsubishi Diamante 1999

Les demi-arbres sur une Mitsubishi Diamante 1999 font beaucoup de travail. Non seulement ils tournent en harmonie avec la transmission, ils se déplacent aussi vers le haut et vers le bas avec la suspension. En raison de ces mouvements compliqués, les demi-arbres ont leurs propres composants qui devront être maintenus, et si cela n'est pas fait correctement, alors ils vont échouer. Fixation des questions que vous pourriez avoir avec les demi-arbres est une question de les retirer du service, ce qui devrait prendre une heure par essieu ou moins. Choses que vous devez
pince à bec effilé
Jack
chandelles
Tire fer
cliquet 1/2-inch et prise ensemble
cliquet 3/8-inch et jeu de douilles Photos Open-end Clé mis
Hammer
Pickle fourchette
24 pouces levier bar
punch
Show More Instructions
1

Utilisez l' jack pour élever l'avant de l'assez grande Mitsubishi pour les roues avant de déblayer le terrain. La place des chandelles sous le châssis. Retirer la goupille fendue dans le centre de la roue en utilisant une pince à bec effilé. Retirer l'écrou d'axe central à l'aide d'une clé à cliquet 1/2-inch et douille. Enlevez les roues à l'aide d'un démonte-pneu.
2

Retirer le boulon reliant la rotule inférieure à la fusée de direction avec une clé à fourche. Déboulonner la jambe de force à partir du bras de commande inférieur à l'aide de la clé à fourche et un cliquet 3/8-inch et douille. Séparez la rotule de la fusée en plaçant une fourchette cornichon entre la fusée et le bras inférieur et frappant l'extrémité de la fourche jusqu'à ce que les deux séparés.
3

localiser le point où les contacts halfshaft la transmission. Levier sur l'axe de la transmission à l'aide d'un levier de 24 pouces. Laissez la fin pendre sous la transmission.
4

place un coup de poing dans le centre du rotor. Frappez le coup de poing avec un marteau pour faire apparaître le demi-arbre sur le centre du rotor puis tirez sur le demi-arbre sur le véhicule.