Stationnez votre véhicule sur une surface plane et serrez le frein de secours . Desserrer les écrous de roue sur le pneu sur un tour et puis grimper le véhicule. Soutenir le véhicule en toute sécurité sur un support d'essieu. Terminer enlever les écrous et retirer le pneu.
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dévisser les deux vis de guidage de l'étrier et les mettre de côté. Glissez l'étrier hors du disque et de l'accrocher dans un endroit hors de la façon dont l'aide d'un crochet de fil, en prenant soin de ne pas endommager le tuyau de frein en caoutchouc. Si l'étrier attrape le disque, solidement rouler en arrière pour forcer les plaquettes de frein à part légèrement.
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Dégagez le patin de frein clips de fixation avec un tournevis et des pinces. Ne pas plier ou endommager les clips. Faites glisser les plaquettes de frein et les cales de l'étrier.
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Retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein. Rétracter le piston de l'étrier. Ceci peut être réalisé avec un enrouleur de piston en plaçant le pivotement de la broche sur le piston et la plaque métallique sur la surface intérieure du bâti d'étrier opposée au piston. Faire avancer la tige à pousser le piston dans l'alésage de cylindre.
Variante, une grande pince en C peut être utilisé par l'accrochage de l'extrémité de trame de la pince sur le dos de l'étrier de pivotement et en plaçant la broche sur le piston. Serrer la pince pour pousser le piston dans le cylindre.
Quelle que soit la méthode utilisée, veiller à ne pas endommager le joint de piston en caoutchouc. En outre, comme le piston se déplace en arrière du liquide de frein seront déplacés de nouveau dans le réservoir de liquide de frein. Assurez-vous que le réservoir de liquide de frein ne déborde pas. Si tout se passe comme si le réservoir sera plein, utiliser une poire à jus ou une seringue pour enlever une partie du liquide dans un récipient propre. Remplacer le liquide lorsque le service de freinage est terminée.
Serrer le bouchon de réservoir une fois le piston est rétracté.
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Tirez le disque du moyeu. Si le disque est difficile à éliminer, Thread deux boulons de 8 mm de levage dans les deux trous taraudés prévus sur la face du disque et serrer les boulons uniformément de soulever le disque hors du moyeu.
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Mesurer l' l'épaisseur des garnitures des plaquettes de frein. L'épaisseur minimale de revêtement spécifié dans le manuel d'atelier est 0,0787 de pouce. Si les garnitures sont inférieurs à l'épaisseur minimale admissible, ou si les garnitures sont endommagés ou présentent une usure inégale, puis les plaquettes doivent être remplacées.
Mesurer l'épaisseur du disque de frein avec un micromètre de frein à plusieurs endroits à travers le disque. L'épaisseur du disque minimum spécifié dans le manuel de l'atelier est de 1,02 pouces. Si le disque est inférieure à l'épaisseur minimale admissible, ou si le disque est déformé, fissuré, ou montre d'autres dommages sévères, le disque doit être remplacé. Si le disque présente des dommages mineurs, il peut être réparé par usinage à un atelier d'usinage, une boutique de frein ou auto magasin d'approvisionnement de pièces.
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pulvérisation généreusement les pièces de liquide de nettoyage de frein pour enlever la saleté et la rouille. Utilisez une brosse métallique pour les saletés tenaces, et essuyer avec un chiffon. Veillez à contenir le fluide utilisé dans un bac de récupération et de s'en débarrasser conformément aux exigences locales. Enduire généreusement les boulons de guidage de l'étrier de frein avec de la graisse. Suivez les étapes dans l'ordre inverse pour remonter le frein. Démarrer le véhicule et vérifier le fonctionnement du frein. Remplacer la roue et abaisser le véhicule.
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