Comment remplacer le disque Disques de freins sur une Ford Mustang 1965

Contrairement aux Mustangs plus tard, qui ont été équipés de freins à disque avant et arrière en équipement de série, le 1965 Mustang n'était disponible qu'avec des freins à disque à l'avant comme une option. Lorsque la pédale de frein de la Mustang est déprimé, quatre pistons à l'intérieur de la presse étrier contre un rotor pour ralentir la voiture. Comme le rotor s'use, la capacité d'arrêt de la Mustang diminue. Pour cette raison, les rotors usés doivent être périodiquement remplacés. Choses que vous devez
Hoist
Clé
morceau lourd de fil
tête tournevis plat
Pinces
carburateur propre
Chiffon non pelucheux
Clé dynamométrique
maillet en caoutchouc
Afficher plus Instructions
1

soulever le véhicule avec un treuil, puis retirer les écrous de roue avec une clé et enlever la roue de la Mustang.

2

Retirez les deux écrous de fixation de l'étrier de frein avec une clé, puis soulevez l'étrier hors du rotor et le suspendre avec un lourd morceau de fil.
3

Pry la graisse couronner le centre de l'axe avec un tournevis à tête fendue, puis enlever la goupille de la broche avec une pince, suivi par le blocage de l'écrou et l'écrou de réglage avec une clé pour exposer une rondelle plate. Tirez la rondelle hors du moyeu de roue pour exposer le roulement de roue extérieure.
4

Tirez la roue extérieure portant sur la broche, puis retirer le moyeu de la roue et le rotor hors de l'axe.
5

Retirez le revêtement de protection du nouveau rotor avec un nettoyant pour carburateur et un chiffon non pelucheux.
6

Position du nouveau rotor sur l'axe suivi par le moyeu de roue.
7

Insérer le roulement de roue extérieure dans le centre de la broche.
8

Positionner la rondelle sur le moyeu de la roue puis l'écrou de réglage.

9

serrez l'écrou de réglage entre 17 et 25 livres-pied de couple avec une clé dynamométrique, puis de nouveau l'écrou de réglage 1/2 tour et resserrez l'écrou de réglage entre 10 et 15 livres-pied de couple avec la clé dynamométrique.
10

serrer le contre-écrou sur l'écrou de réglage puis insérez la goupille à travers l'écrou. Plier les deux extrémités de la goupille à part avec une pince pour fixer la goupille en place.
11

Appuyez sur le bouchon de graisse sur le centre du moyeu de roue avec un maillet en caoutchouc.
12

Positionner le montage étrier sur le rotor puis Couple les écrous de fixation de l'étrier à entre 45 et 60 livres-pied de couple avec une clé dynamométrique.
13

Réinstaller la roue sur le moyeu de la roue et abaisser la Mustang au sol avec le palan.