Comment faire pour enlever le rotor avant d'un camion Ford

Le système de freinage du camion Ford utilise une broche traditionnel et portant, avec le moyeu jeté dans le rotor. Le retrait est un jeu d'enfant si vous suivez quelques étapes simples. Deux types de rétention étrier ont été utilisés au fil des ans. Le premier est la conception de coin type qui utilise deux lames en forme de coin pour retenir l'étrier, et le second est le type de boulon qui utilise une broche de coulissement du boulon conique qui se glisse dans la face arrière de l'étrier. Les deux types sont facilement démontables pour permettre le rotor de glisser la broche. Choses que vous devez
douille d'entraînement 3/8-inch mis mq Etage prise
Béquille
Jeu de tournevis
Afficher plus Instructions
1

Soulever le véhicule et de le soutenir avec des chandelles sur le châssis du camion. Retirer la roue pour obtenir un accès au système de freinage. Il est très important pour supporter le poids du véhicule avec des chandelles et pas seulement le cric. Chaque année, des personnes sont gravement blessées ou tuées par des échecs jack ou des véhicules qui tombent un cric. Être sûr.
2

Retirer l'étrier en le soulevant les plaquettes de frein arrière légèrement avec un tournevis et retirer les diapositives étrier. Si vous avez les diapositives type à coin, puis retirez-les en les chassant à coups de marteau et de poing jusqu'à ce qu'elles éclatent sur le dos de l'étrier. Si vous avez les diapositives type boulon, puis il suffit de déboulonner eux. Dans les deux cas, mettre les lames de côté dans un endroit sûr.
3

Retirer le rotor en retirant d'abord le cache-poussière, puis la goupille et grand écrou. Glissez le roulement externe et la rondelle sur le rotor, puis réinstallez l'écrou. Avec un seul mouvement saccadé pointu, retirez le rotor de la broche. L'écrou de la broche seront prises sur le palier et enlever soigneusement le roulement intérieur et le joint.
4

Pour réinstaller, emballer les roulements de roue et installer les roulements intérieurs et le phoque. Faites ensuite glisser le rotor sur la broche et insérer le roulement extérieur, rondelle et un écrou. Serrer l'écrou jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté, puis de nouveau de 1/8 de tour. Installez une nouvelle goupille et le cache-poussière.