Soulevez le camion sur une prise de parole et placez le cadre sur une béquille de soutien .
2
Retirer la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire. Rangez la roue du camion.
3
Retirer l'étrier en tournant les boulons de l'étrier arrière dans le sens antihoraire. L'étrier se glisser hors du rotor, ou peut être exploité ou hors fouillait avec un tournevis doucement. L'étrier peut se reposer sur le bras de commande à l'arrière des freins, mais ne devrait pas être autorisé à pendre par les conduites de frein en caoutchouc.
4
Retirer les clips de gardien de rotor sur le devant de la plaque tournante, si échéant, en les faisant tourner dans un sens anti-horaire ou les coupant. L'écrou de moyeu central peut être activée avec une grande douille ou une clé.
5
tirer sur le rotor pour le retirer de la plaque tournante, ou appuyez doucement dessus jusqu'à ce qu'il soit libre. Des années de négligence ont peut-être coincé le rotor de l'accumulation de chaleur, ou de rouille peuvent avoir pénétré dans l'anneau central.
6
Remplacer le rotor et le pousser sur le moyeu. Serrer l'écrou de moyeu central en tournant dans le sens horaire. Certains modèles ont une goupille sur cet écrou, et une fraîche devraient être utilisés.
7
Remplacer l'étrier (avec de nouvelles plaquettes) en le faisant glisser sur le rotor. Il peut être nécessaire pour déboucher le maître-cylindre et appuyez sur les pistons des étriers pour obtenir un dégagement suffisant pour le rotor. Une fois qu'il est en place, serrer les boulons de l'étrier arrière dans le sens horaire. Reboucher le maître-cylindre après l'étrier est monté, vérifier son niveau de remplissage.
8
remplacer la roue et serrez ses écrous de roue dans le sens horaire, en alternance.
9
Abaissez le camion de la prise de position.
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