La première chose que yous devraient faire au sujet d'un voyant allumé bas du liquide de refroidissement est de vérifier votre niveau de liquide de refroidissement et vérifier qu'il est entre les lignes plein toute chaud et à froid sur le réservoir de liquide de refroidissement, en fonction de la température du moteur. Si le niveau du liquide est bas, couronner le tout avec des produits frais DEXCOOL pré-mélangé 50-50. Notez que le système de refroidissement est étanche et toute "utilisation" de liquide de refroidissement indique un problème quelque part dans le système. Si le système n'a pas été entretenu récemment, d'inspecter les tuyaux de liquide de refroidissement pour les fuites, le tuyau d'échappement des signes de refroidissement et de l'huile de moteur pour des signes de contamination du liquide de refroidissement; rien de réparation conduisant à la perte de liquide de refroidissement immédiatement. Si le niveau du liquide de refroidissement est plein, mais le système a été récemment réparé ou vidée, il est possible qu'il y ait une poche d'air dans le système provoquant un témoin faux. Si le service a été récemment effectuée, correctement remplir et purger le circuit de refroidissement avant tout effectuer d'autres essais.
Problèmes électriques
Tournez la clé à la position «On», mais ne pas démarrer le moteur. Pincez la patte sur le connecteur électrique du capteur de liquide de refroidissement et débrancher le faisceau du connecteur. Si la lumière faible du liquide de refroidissement reste allumé, il existe un court-circuit du faisceau de câbles du châssis ou le combiné d'instruments. Inspecter le câblage du capteur pour le bas du liquide de refroidissement et les fils menant au tableau de bord et réparer tout le câblage nécessaire. S'il ya d'autres problèmes dans le combiné d'instruments comme des jauges ou des lumières inopérables, il est probable que le tableau de bord doit être remplacé. Diagnostiquer le tableau de bord de l'échec et les remplacer si nécessaire.
Utilisation des additifs
Chevy recommande de ne pas utiliser n'importe quel type d'additif de système de refroidissement de votre système de refroidissement. Certains additifs de refroidissement de marché suivant peuvent laisser un résidu huileux dans le système de refroidissement, comprenant le capteur de niveau de liquide de refroidissement. Un résidu huileux sur le capteur de niveau provoque des erreurs de lecture qui mène à l'ordinateur de mal illuminer la lumière faible du liquide de refroidissement. Si des additifs ont été utilisés, rincer le système de refroidissement et retirer le capteur de niveau pour le nettoyage. Remplir le système avec DEXCOOL 50-50 fraîche et vérifier le bon fonctionnement de la lumière faible du liquide de refroidissement. Si n'importe quel type d'additifs d'étanchéité ont été utilisés, réparer la fuite avant de rincer correctement le système.
Huile moteur en liquide de refroidissement Système
huile de moteur dans votre système de refroidissement va enrober le capteur de niveau de liquide de refroidissement et de faire que la lumière de fluide de refroidissement pour éclairer incorrectement, entre autres problèmes. Contrôler la couleur et la texture de l'agent de refroidissement dans le radiateur. contamination de l'huile moteur peut varier d'un revêtement de boue lumière à travers le système ou dans des cas extrêmes fluide laiteux à travers le système de refroidissement qui sera visible dans la bouteille de débordement et le radiateur col de remplissage. Dans la plupart des cas, lorsque vous trouvez l'huile de moteur dans le système de refroidissement, vous trouverez également la contamination du liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Si vous rencontrez l'huile dans le liquide de refroidissement, il est possible que le moteur a un joint de culasse défectueux entraînant le liquide de refroidissement et de l'huile de se mélanger, ce qui peut causer de la fumée blanche excessive du système d'échappement. Si Impala est équipé d'un refroidisseur d'huile, le radiateur peut avoir des dommages internes entre la partie refroidisseur d'huile et la partie du liquide de refroidissement du radiateur provoquant la contamination. Pour vérifier les dégâts du radiateur interne, débranchez les lignes refroidisseur d'huile et de les connecter avec le coupleur de taille appropriée, puis rincer le système d'huile et de refroidissement. Si la contamination est plus après l'opération normale, remplacer le radiateur et reconnecter les lignes du refroidisseur d'huile. Si la source de contamination est le résultat d'un joint de culasse défectueux diagnostiquer et remplacer le joint de culasse défectueux et les joints du collecteur d'admission.
Nettoyage du capteur de niveau de liquide de refroidissement
vider partiellement le système de refroidissement de sorte que le niveau sera inférieure à la sonde de niveau. Débranchez le faisceau de capteur de niveau. Soulevez la jambe gauche de l'étrier de retenue et tirez sur le capteur de son raccord avec un léger mouvement de torsion. Vaporiser le bout de la sonde avec un nettoyeur de frein et de nettoyer le capteur avec une brosse métallique. Laver les dépôts restants de frotter avec du nettoyant frein et installer le capteur de niveau. Vérifiez le bon fonctionnement.
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