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Comment diagnostiquer une Honda Accord 97

Si vendus aux États-Unis, une Honda Accord 1997 est équipé d'une deuxième génération Le système de diagnostic embarqué. Le système lui-même est centrée dans le module de commande du groupe motopropulseur de l'Accord et exécute une série de vérifications de maintenance de routine. Si le système OBD-II localise un problème, un code de diagnostic est créé. Si le problème persiste le système activera la lumière de moteur de contrôle du tableau de bord. Bien que le système OBD-II est parfois considéré comme seulement pour analyser le moteur, il surveille aussi d'autres systèmes, y compris le corps, le système électrique du châssis de l'Accord et les communications réseau. Un appareil portatif compatible OBD-II peut diagnostiquer un quelconque de ces systèmes. Choses que vous devez
OBD-II lecteur de code
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Instructions
1

Ouvrez votre manuel d'OBD-II lecteur de code dans les pages de cette liste générique codes OBD-II. Placez un signet en ces pages. Ensuite, allez sur l'Internet et localiser supplémentaires OBD-II les codes de Honda et imprimer ces codes out.
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Ouvrez la porte de l'Accord et de prendre un siège derrière le volant. Placez vos ressources de codage sur le siège du passager avant.
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Retirer le cendrier de la console centrale du tableau de bord de l'Accord. Le cendrier sera situé directement au-dessous de la radio. En l'espace a révélé, vous trouverez un 16 broches de réception de sortie de l'ordinateur. C'est le connecteur de liaison de données de votre accord. Branchez le câble de diagnostic de votre lecteur de code à la DLC et allumer l'appareil.
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Insérez votre clé dans le contacteur d'allumage et de l'Accord sur la désignation. Appareils de marque lecteur de code exige que le moteur de l'Accord en cours d'exécution. Si vous utilisez un de ces dispositifs, engager la clé et démarrer le moteur.
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Vérifiez l'écran d'affichage du lecteur de code. Certains scanners sont préréglées pour la récupération automatique de code. Une fois le lecteur et OBD-II système de synchronisation de l'Accord, les codes peuvent déjà être au rendez-vous. Si vous ne possédez pas un dispositif prédéfini de cette manière, consultez le manuel de votre lecteur pour obtenir les instructions de commande entrant. La structure générale de l'aménagement et de fonctionnement de chaque marque de lecteur de code est légèrement différente.
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faire défiler les codes de votre lecteur. Il ya plusieurs façons que vous pouvez commencer à trier eux, sans regarder les définitions. D'abord, regardez l'état du système OBD-II a affecté chaque code. Une désignation en attendant problème correspondant du Code ne s'est pas produit souvent. , Une désignation de la difficulté du problème s'est produit avec une fréquence élevée. Une fois qu'un code est étiqueté difficulté, le système OBD-II allume la lumière de moteur de contrôle.
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Regardez le premier caractère de chaque code alpha-numérique. Cette lettre vous dira où se situe le problème. P-codes se réfèrent au moteur, ce qui alimente, et les systèmes d'émissions. B-codes couvrir le corps de l'Accord ainsi que des composants mécaniques ne participe pas avec le moteur. C-codes couvrir le circuit électrique du châssis. U-codes communications réseau couverture.
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faire une liste sur une feuille de papier séparée. codes du Groupe ainsi que par leur statut. Toujours donner les codes de panne priorité plus élevée. Groupe des codes ainsi que par l'endroit où ils se trouvent. À cet égard, mettre tous les codes-P ensemble, le B-codes ensemble et ainsi de suite.
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Consulter les documents de référence que vous avez laissés sur le siège du passager. Recherchez une définition pour chaque code. Copiez la définition à côté de son numéro de code alphanumérique correspondant à votre liste de catégories. Une fois que vous avez une hist complète de diagnostics, déterminez si vous avez les compétences et l'expertise pour effectuer les réparations vous-même. Si vous optez pour conduire votre accord à un mécanicien Honda agréé, prenez la liste avec vous. Elle vous fera économiser de l'argent sur les frais de diagnostic de la mécanique.