si le liquide s'échappe de l'AC compresseur de votre véhicule, vous pouvez entendre des bruits de cliquetis et que le compresseur fonctionne à sec et n'a pas la lubrification dont il a besoin pour fonctionner correctement. Certains compresseurs font plus de bruit que d'autres, mais une attention particulière si le système de climatisation de votre véhicule commence à faire des bruits frapper ou des bruits métalliques ou de meulage, car ils peuvent indiquer bas du liquide de refroidissement et /ou un compresseur qui est sur le point de cesser de fonctionner.
Saisi compresseur
L'huile et le liquide de refroidissement circule à travers le compresseur AC, si les fluides s'échappent, le compresseur peut saisir et arrêter de travailler complètement. Si le compresseur se grippe, le climatiseur ne sera plus fraîche de la voiture, et vous pouvez entendre des bruits crissement des courroies alors qu'ils tentent de tourner la saisie-up compresseur.
Fuites visibles Photos, illustrations
fuites peuvent se produire à la fois extérieurement et intérieurement autour de votre compresseur AC. Fuites externes surviennent fréquemment autour du joint compresseur de l'arbre, les tuyaux, les joints toriques, joints, condenseur, évaporateur ou connecteurs. Examinez tous ces domaines soigneusement si vous croyez que votre AC compresseur est en train de perdre des fluides. Fuites visibles peuvent être difficiles à détecter, alors vous pouvez avoir besoin d'utiliser un colorant ou d'un détecteur de fuite électronique pour localiser l'emplacement de la fuite. Vous ne pouvez pas être en mesure de détecter les fuites internes du compresseur sans prendre le compresseur à part physiquement.
