Comment faire pour tester la pression du carburant dans un Chrysler Concorde 1998

La Chrysler Concord 1998 comme la plupart des voitures à injection de carburant, utilise une pompe électrique de carburant dans le réservoir qui fournit le carburant à haute pression et le volume pour alimenter les besoins en carburant du moteur tout au long de son exploitation gamme. Lorsque la pompe à carburant porte à une utilisation normale, il commence à perdre la capacité de fournir du combustible correctement, et des symptômes comme enlisement et de décrochage peut se produire. Test de pression de carburant détermine si la pompe à carburant est fournir une pression de carburant adéquate et vérifier le fonctionnement du régulateur de pression de carburant ainsi. Choses que vous devez
de pression de carburant testeur
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localiser le port de test de pression de carburant. Dans la Concorde 1998, l'orifice est situé sur le côté conducteur d'injecteur de carburant sur le rail 3.3L moteurs, ou la conduite de carburant qui relie les deux rails d'injection sur le carburant à proximité du boîtier de thermostat sur les moteurs 3.5L. Fixez le testeur de pression de carburant pour le système d'alimentation en vissant le tuyau du testeur à la prise de test.
2

Cycle la clé de contact sous et hors tension à plusieurs reprises pour amorcer le circuit de carburant et laisser la clé dans le " En position ". Observez la pression indiquée sur le manomètre. La clé-sur-engine-off (CMMC) pression de carburant devrait être autour de 50 psi.
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Démarrer le moteur et lire la clé sur un moteur-course (KOER) pression indiquée sur la jauge. La pression doit être KOER 39 psi. Si la pression est faible et KOEO la KOER est correcte, remplacer le régulateur de pression de carburant. Si la pression KOER est faible, remplacez la pompe à carburant.