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J'ai une transmission Tirer

problèmes de transmission sont connus pour leur coût et de complication. Souvent, si les propriétaires de voitures entendent le mot «transmission» de la bouche d'un mécanicien, ce n'est pas un bon signe. Comprendre pourquoi un bâton de transmission pourraient aider dans le coût de réparation ou d'éviter la question tout à fait. Si votre voiture subit déjà une transmission coller, il pourrait être l'un des nombreux problèmes liés aux transmissions manuelles et automatiques. Numérisation du problème de diagnostic code

Sur les modèles de voiture plus récente, un code de diagnostic désigne certains problèmes dans la transmission. Pour la plupart des voitures, une «Check Engine Light" apparaît sur le tableau de bord. Les codes génèrent après avoir branché un lecteur de code ou un outil d'analyse dans le connecteur de diagnostic du véhicule. ateliers de réparation d'automobiles ont outils de lecture de code de diagnostic. Certains magasins de pièces automobiles font le scan gratuit et se tournent vers les pièces de rechange pour vous. Ce code est la première étape pour diagnostiquer votre problème de transmission d'achoppement.
Tirer Transmissions automatiques

transmissions automatiques impliquer davantage la construction et ainsi avoir plus de problèmes à cause de toutes les différentes parties . Si la transmission subit le glissement ou le collage d'une certaine vitesse, le problème pourrait être fluide à basse transmission ou une mauvaise solénoïde, qui est une soupape qui commande l'écoulement dans et hors de la boîte de vitesses automatique sur la base d'un courant électrique. Si la vitesse est supérieure à coller cahier des charges, vous avez probablement une vanne de régulation de pression de collage. Encore une fois, un code de diagnostic isole le problème, en particulier dans les transmissions automatiques.
Bâton Transmission manuelle

Une cause majeure de friction dans les transmissions manuelles ya un décalage cassé câble. Si votre véhicule devient difficile de se déplacer, cela pourrait signifier un câble de changement de vitesse est un échec. Le problème commence lorsque le câble de changement de vitesse ne tirez pas sur le lien, et le changement de vitesse devient trop raide pour fonctionner. Pour ce problème, remplacez le câble et étudier le lien pour s'assurer qu'aucun dommage à la transmission. Une autre question pourrait être l'embrayage, surtout si les engrenages grincent ou s'affrontent lors du passage ou l'embrayage n'est pas entièrement libération lorsque la pédale est repoussé. Vous pourriez avoir besoin de remplacer l'embrayage dans ce cas.
Cold Weather Tirer Transmission

En hiver, vous remarquerez peut-être votre transmission coller plus. Le problème réside probablement avec le lubrifiant dans les transmissions manuelles. Une lourde lubrifiant ne fonctionnera pas dans le froid comme un lubrifiant mince ne fonctionne pas par temps chaud. Les constructeurs automobiles indiquent le type de lubrifiant nécessaire pour la transmission de votre véhicule. Un niveau d'huile trop bas à gauche pendant une longue période de temps peut également contribuer à une détérioration de l'état d'une transmission manuelle.