BMW SRS Airbag outils de numérisation

BMW, fondée en 1916, est une société allemande spécialisée dans les moteurs, les voitures et les motos. Un outil d'analyse permet de diagnostiquer les problèmes liés aux codes de diagnostic d'anomalie (DTC). Il communique avec un système de diagnostic embarqué (OBD). S'il ya quelque chose de mal avec un airbag, vous recevrez un système de retenue supplémentaire (SRS) du code de défaut. Pour déterminer la cause exacte du problème, vous avez besoin d'un outil d'analyse qui permet de capturer les codes SRS. Ces outils vous éviter d'avoir à le mécanicien à chaque fois qu'un témoin s'allume. OBDScan-APEX

Ce scanner communique avec tous les véhicules qui ont le système OBD-II, qui est installé sur tous les véhicules fabriqués depuis 1996. Systèmes OBD-II diffèrent des systèmes OBD-I précédentes, où tous les codes ont été fabricant spécifique. Codes OBD-II sont génériques et définitions s'appliquent à tous les types de véhicules, y compris BMW. Le OBDScan-APEX lit CDI standard, ainsi que l'air bag et le système des codes de frein anti-blocage (ABS). L'outil se branche sur le tableau de bord, et vous pouvez visualiser les données sur votre ordinateur. Voir les données dans les deux log ou sous forme graphique. Capturer les données de l'unité de commande du moteur de votre véhicule (ECU). En 2010, cet outil coûte 139.99 $, et le prix comprend une garantie d'un an, mises à jour gratuites et un support téléphonique et email illimité.
ABS Lecteur II

ABS Lecteur II Vivid lecteur de couleur par l'outil OTC vous permet de lire à la fois votre ABS et le système airbag avec tous les codes associés à votre système OBD-II. Lire et effacer les codes une fois que vous résoudre le problème. L'outil de balayage dispose d'un écran couleur QVGA et il se connecte à votre ordinateur via un câble USB, qui est fourni avec le kit. Ce scanner vous permet également de surveiller la pression des pneus pour s'assurer que vous n'avez pas sur-ou sous-gonflez vos pneus. Cet outil est compatible avec les véhicules américains, européens et asiatiques. En 2010, ce produit coûte entre 1200 $ et 1400 $.
R5/SRS

Cet outil de balayage est spécialement conçu pour BMWsmade de 1994 à 2002. Il tire tous les codes d'erreur associés à votre système SRS et vous donne la définition associée à ce problème. Vous pouvez réinitialiser le témoin après avoir corrigé ce qui n'allait pas avec les airbags. Cette Research Corp outil d'analyse R5/SRS Peake est livré avec une sacoche de transport. Il est également livré avec une carte de code, et vous pouvez choisir entre deux types de fiches, en fonction de ce utilise votre véhicule. En 2010, ce scanner diagnostic coûte 129,99 $.