Comment faire pour dépanner une BMW 540I 2000 qui ne démarre pas

anciennes voitures européennes d'importation ont souvent des pannes électriques qui empêchent leur départ. La batterie est la cause la plus fréquente. Toutefois, si elle utilise Bosch électronique, il peut être nécessaire de remplacer entièrement ce qui nécessiterait un mécanicien qualifié. La 540i utilise également la BMW V8 qui a un certain nombre de problèmes mécaniques qui surgissent après 60,000 miles qui exigerait également un mécanicien qualifié. Cependant, il ya encore un certain nombre d'étapes de base qui peut éclaircir les problèmes communs qui empêchent la voiture de démarrer. Choses que vous devez
batterie de voiture
Flathead tournevis
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Comment diagnostiquer un non-Démarrage BMW 540
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Tournez la clé. Recherchez les lumières du tableau de bord soit s'allument ou clignotent et que le moteur souffle, ce qui indique qu'il se retourne mais pas enflammer.
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Tournez la BMW off et cliquez sur le bouton d'ouverture du capot. Prop la hotte vers le haut avec la béquille de capot bâton sur le côté du compartiment moteur. Regardez la batterie dans le coin supérieur gauche de la baie moteur et vérifier la mousse sur le dessus ou sur le côté. Cette mousse indique que la batterie est une fuite d'acide et doit être remplacé. l'acide de la batterie peut brûler votre peau, utilisez donc une extrême prudence ou d'embaucher un mécanicien pour faire le travail. S'il n'ya pas de mousse, puis un bruit sourd stout de votre chaussure sur les poteaux électriques peuvent se reconnecter les pinces électriques si elles sont devenues annulées.
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Tournez le 540 à nouveau, à la recherche de l' la lumière du tableau de bord de réagir et pour le moteur à souffler ou à venir sur. Si il est sautillante mais pas encore combustion alors que la batterie est morte. Retirez la batterie en dévissant le "O" colliers de serrage sur les poteaux avec une tête plate et à défaire ensuite le matériel en conservant la main Retirez la batterie, puis faites glisser une nouvelle batterie po Remettez les pinces électriques et le matériel de soutènement, en faisant attention de ne pas trop serrer.
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Tournez le 540 sous tension et vérifier les lumières et le teuf-teuf. Si les lumières ne s'allument mais le moteur ne démarre toujours pas en cours d'exécution alors que le moteur est flooded.To clairement un moteur noyé vous aurez besoin pour se sécher les bougies carburant couvertes avec le mode de Flood clair. Appuyez sur l'accélérateur tout en bas et tourner à plusieurs reprises le contact. Pour ce faire, pendant trois ou quatre minutes, puis relâchez l'accélérateur et prendre les clefs.
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Essayez d'activer le 540 sous tension et si la voiture ne démarre toujours pas, puis un mécanicien est nécessaire de fixer la voiture comme l'électronique Bosch aurait mal tourné ou le V-8 peut avoir un problème mécanique.