Les symptômes d'usure des roulements de butée d'embrayage

L'embrayage dans une automobile est constitué de plusieurs composantes qui doivent travailler en tandem pour que l'embrayage fonctionne correctement. L'ensemble d'embrayage est le lien direct entre le moteur et la transmission, et est responsable du transfert de la puissance aux roues arrière du véhicule. En tant que tel, des problèmes comme une rupture d'embrayage butée porté peuvent produire des symptômes prononcés qui indiquent une réparation est nécessaire. Bruit

Un palier de butée usé a augmenté dégagements entre ses rouleaux. Cela permet au porteur de se déplacer dans son siège excessivement, ce qui peut conduire à des cliquetis, un bruit de grognement bruits provenant de la transmission. Ces bruits sont généralement plus perceptible lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée pour libérer l'embrayage.
Pédale vibration /pulsation

Lorsque vibration se fait sentir alors que la pédale d'embrayage est en cours enfoncé on peut indiquer un palier de butée porté. Tandis que la pédale est enfoncée, le palier usé est incapable de répartir uniformément la charge sur la plaque d'embrayage, ce qui provoque un contact irrégulier avec la plaque de pression et la vibration ou pulsation résultante est ressentie à la pédale.

embrayage collant
paliers de butée

peuvent perdre leur lubrification au fil du temps car ils s'usent. Ce manque de lubrification peut provoquer le roulement de se déplacer ou se lient avec raideur, ce qui rend difficile de se désengager complètement l'embrayage pendant le décalage. Cela peut causer de broyage directement à cause du manque de lubrification du roulement, et le broyage de tenter de changer de vitesse tandis que le palier ne libère pas l'embrayage entièrement. Le résultat final est la difficulté à obtenir la transmission de basculer entre les engrenages.