Jeep Liberty Dépannage

Le Jeep Liberty est le fruit de la Jeep Cherokee, l'un des premiers véhicules utilitaires sport. La liberté est livré en standard avec un 3,7 litres, 210 chevaux V-6. Les propriétaires ont la possibilité de deux ou quatre roues motrices. Comme Edmunds souligne, le Jeep Liberty a été conçue pour voyager hors route. Quand quelque chose va mal avec votre Jeep Liberty, traquer la source du problème implique un processus d'élimination logique. Commencez par les principales sources de la puissance du moteur, puis affiner votre recherche à partir de là. Choses que vous devez
voltmètre
Fusible extracteur
diagnostic scanner
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1

lancer le moteur et soulevez le capot. Vérifier que les tuyaux de fissures ou de dommages, vérifiez si les fils ne sont pas desserrés ou se déconnecte, et vérifier les ceintures pour les pauses ou de desserrage. Rechercher des signes d'usure excessive, endommagement, la rouille et la corrosion. Pièces présentant ces signes doivent être examinés et éventuellement remplacé.
2

Tirez les codes de «moteur de contrôle». Fixez la sonde d'un scanner OBD à l'Assemblée Ligne référence diagnostiques (ALDL) situé sous le tableau de bord du côté du conducteur. Suivez les instructions qui s'affichent sur l'écran du scanner et sélectionnez l'option pour récupérer les codes de diagnostic à partir de l'ordinateur. Écrivez-les et consultez votre manuel du propriétaire pour ce que signifient ces codes.
3

Vérifier l'alternateur et la batterie pour une énergie suffisante avec un voltmètre. Connecter le positif, ou rouge, voltmètre plomb au poste positif de la batterie et le voltmètre fil négatif à la borne de batterie négative alors que le moteur est éteint. Le voltmètre mesure la tension de la batterie et doit lire entre 12,5 et 12,8 volts. Démarrez le moteur pour tester l'alternateur et de la relire. Il devrait maintenant afficher entre 13,6 et 14,3 volts.
4

Retirez les fusibles sous le tableau de bord côté conducteur. Utilisez un extracteur de fusible pour extraire chaque fusible et vérifier les pauses. Jeter les fusibles cassés et les remplacer par des piles neuves du même ampérage. L'ampérage est imprimé sur la partie inférieure de chaque fusible et les fusibles sont codés par couleur ainsi de faire une identification facile.
5

Vérifiez les niveaux de liquides si votre liberté a des problèmes de surchauffe. Les niveaux de liquide de refroidissement bas niveau d'huile et peuvent amener le moteur à perdre sa capacité à se refroidir. Assurez-vous que le ventilateur du radiateur s'allume lorsque le moteur est chaud et vérifier que le thermostat s'ouvre en touchant soigneusement la durite supérieure du radiateur. Le tuyau sera chaud si le thermostat s'ouvre pour évacuer la chaleur vers le radiateur.