pneus de camions plus modernes sont de type radial, et d'utiliser les ceintures de renforcement métalliques pour assurer l'uniformité. Les pneus de camions sont aussi plus lourd dans la construction de pneus de voiture, ce qui peut augmenter les effets vibratoires d'un état hors-tour.
Bad alignement
Beaucoup de problèmes sont causés par le mauvais alignement, qui peut être diagnostiqué en notant usure inhabituelle sur la surface de roulement du pneu.
alignement Problèmes
La plupart des suspensions de sortir de l'alignement avec l'usure. Porté /extrémités recourbées de liaison de la tige, les bras de direction, rotules de direction et les experts de carrossage peuvent tous causer une usure inégale des pneus.
Flanc Dommages
raison de leur rayon de braquage de large, camions sont particulièrement sujettes à flanc dommages causés par le contact avec des bordures. Ces dommages peuvent prendre la forme de coupures ou d'éraflures sur les flancs, et le plus souvent ne peut pas être réparé.
Rechapage
camions lourds qui subissent des lésions de la bande de roulement ou la séparation peut ont souvent de nouvelles marches collée sur une fraction du prix d'un pneu neuf. Rechapage, cependant, ne fera rien pour un flanc endommagé.
