La partie principale de la suspension est le porte-fusée, qui est la partie la plus proche de la roue. Il fournit le point de liaison d'essieu et les points de fixation de roue. Dans les petites voitures les plus communs, il est situé au fond d'un lien de compression contenant l'amortisseur et le ressort hélicoïdal
Ressort
Le ressort hélicoïdal est l' dispositif mécanique utilisé pour compresser et d'élargir les roues frappé surfaces irrégulières sur la route. La force de la voiture a heurté une bosse ou un trou dans la route est absorbée dans le ressort hélicoïdal. Il est généralement situé au-dessus de l'articulation de direction et l'amortisseur, et est l'un des points de montage de la carrosserie du véhicule
Amortisseur
amortisseur amortit les mouvements du ressort, absorbant efficacement l'énergie qui est stockée dans le ressort hélicoïdal lorsqu'il est comprimé en frappant une bosse ou un trou dans la chaussée. L'amortisseur est normalement situé entre la fusée et le ressort hélicoïdal.
Bras
Le bras de contrôle de la piste se trouve généralement au bas de la fusée et relie au corps en un point bas dans le corps de ressort hélicoïdal et d'un amortisseur. Son principalement utilisé pour contrôler le mouvement latéral de la roue.
Rayon Rod
La tige de rayon est une connexion secondaire entre la fusée et le châssis du véhicule. Son rôle principal est de contrôler le mouvement de la roue de la direction longitudinale, ou "front to back". Dans certaines voitures, une barre de torsion est substitué à la tige de rayon à fournir plus de capacité portante.
Mécanisme de direction /Rotule
tige L'appareil à gouverner ou une cravate est une longue tige mince qui relie le porte-fusée au reste du mécanisme de direction. Il n'a qu'une résistance à la traction pour déplacer les roues de direction, mais ne contribue pas aux capacités de poids de palier du système de suspension. Parce qu'il ne contribue pas à supporter le poids de la voiture, ce n'est pas à proprement parler partie du système de suspension, mais il fait souvent partie d'ensembles du système de suspension.
