deux systèmes remontent aussi loin que l'automobile elle-même, mais les premières utilisations de production étaient issus de la société allemande Stower (FWD, 1932), et le constructeur britannique Jensen (AWD, 1966).
But
considérant que le seul but de FWD est d'augmenter la stabilité directionnelle (la tendance à résister au mouvement indésirable), AWD est conçue pour offrir le tout autour de traction de quatre roues motrices dans toutes les conditions.
FWD Understeer
Parce que toute la puissance du moteur doit être canalisée par les mêmes pneus responsables pour le tournage, tout FWD voitures sous-virage (la tendance à résister aux changements de direction).
AWD Advantage
Le principal avantage que AWD a plus de FWD est que AWD permet de pouvoir être transféré entre l'avant et à l'arrière essieux lorsque le glissement de l'une des extrémités est détectée. Cela permet de maintenir l'équilibre de la manipulation de la voiture et évite le sous-virage.
Sécurité
Parce qu'ils sont plus prévisible dans les virages (surtout dans des conditions glacées ou mouillées) voitures à traction intégrale modernes sont presque toujours plus sûr et plus agile qu'une voiture FWD équivalent.
