Le 2008 Kawasaki Vulcan 1600 Classique eu un acier à haute résistance, cadre double berceau avec un râteau de 32 degrés et un sentier de 6,6 pouces. Il était de 98,6 pouces de long, 40,9 cm de large et 44,5 cm de hauteur. Il avait une hauteur d'assise de 27,1 pouces, un empattement de 66,1 pouces et une garde au sol de 5,1 pouces. Il a un poids à sec de 675 livres. et est venu avec un réservoir de carburant de 5,3 litres.
plupart des dimensions physiques du 2008 Vulcan 1600 Nomad concordent avec celles de la Classique. Cependant, il était un peu plus grande, avec une commission de 7,2 pouces, une longueur de 99 pouces, une hauteur de 59,3 pouces, une hauteur d'assise de 28,3 pouces, un empattement de 66,5 pouces et un poids à sec de 772 livres.
Moteur et transmission
Tant la Vulcan 1600 Classic 2008 et 2008 Vulcan 1600 Nomad est venu avec un 1.552 cc, IC à 95, moteur à quatre temps, refroidi par liquide, bicylindre en V avec une configuration unique tête-arbre à cames et quatre soupapes par cylindre. Le moteur a un alésage et une course de 4,02 pouces par 3,74 pouces et un taux de compression de 9 à 1. Le moteur a été carburant injecté et utilisé un allumage TCBI à l'avance numérique. Le moteur a été couplé à une transmission à cinq vitesses, arbre d'entraînement.
Freins et la suspension
2008 Vulcan 1600 Classique et Vulcan 1600 Nomad sont venus avec double mm freins à disque hydrauliques 300 à l'avant et un frein mm 300 à disque à l'arrière. Les deux motos sont venus avec la fourche hydraulique avec 5,9 pouces de débattement de la roue sur le front-end. Le Classic est venu avec deux amortisseurs à assistance pneumatique avec 3,7 pouces de débattement de la roue sur l'arrière, et le Nomad est venu avec deux amortisseurs à assistance pneumatique avec amortissement de détente à quatre voies et 3.9 pouces de débattement de la roue sur la partie arrière.
