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Les spécifications des moteurs en 1997 Ford Escort LX

Ford Escort a introduit le vers les États-Unis en 1981. Il avait vendu une escorte en Europe pendant plusieurs années avant cela, mais celui vendu aux États-Unis était une voiture totalement différente orientée vers le marché américain. L'Escort était à l'origine disponible en plusieurs berline deux portes et les garnitures de berline quatre portes, et il a subi de nombreuses améliorations esthétiques et de performance mineures entre 1981 et 1996. En 1997, Ford a sorti une Escort redessiné avec un corps plus aérodynamique et un groupe motopropulseur amélioré. Un nouveau 2,0 litres, moteur 110 chevaux est le seul moteur disponible dans toutes les versions de l'Escort 1997. Caractéristiques techniques du moteur

1997 Ford Escort venus avec 2,0 litres, 110 chevaux, en ligne, moteur à quatre cylindres avec une configuration simple arbre à cames en tête-tête (SACT) à huit soupapes. Il y avait 1.986 centimètres cubes de cylindrée, un alésage et une course de 3,34 pouces par 3,46 pouces, et un taux de compression de 9,4:1. A, transmission manuelle à cinq vitesses overdrive est standard, mais une transmission automatique-overdrive à quatre vitesses est optionnelle.
Puissance et de couple

Le moteur Ford Escort 1997 atteint son optimum de 110 horespower à 5000 rpm et un couple maximal eu de 124 lb-pi à 3750 rpm. La cote 110 chevaux soit une augmentation de 22 chevaux par rapport à moteur de la campagne 1996 Escort, mais cela a été compensé par le poids de Escort 1997 a augmenté de £ 120.
Carburant et kilométrage

La Ford Escort 1997 a utilisé un système d'alimentation en essence à injection électronique (SEFI) séquentiellement avec un réservoir de carburant de 12,7 litres. Il a obtenu un certain kilométrage EPA-estimée de 28 mpg en ville et 37 mpg sur l'autoroute avec la boîte manuelle à cinq vitesses, et 26 mpg en ville et 37 mpg sur l'autoroute avec la boîte automatique à quatre vitesses.