Utilisez une jauge de bande de roulement du pneu pour vérifier les pneus de la voiture que vous envisagez d'acheter. Si la bande de roulement est faible, vous devrez ajouter le coût des pneus de remplacement pour votre budget. Vous pouvez acheter une jauge à un magasin de pièces d'auto.
Inégale usure des pneus
inspecter de près les pneus pour une usure inégale. Si l'une des roues avant est chauve sur son bord extérieur et le pneu sur le côté opposé n'est pas chauve sur son bord intérieur, puis les deux roues ne sont pas alignés correctement. Ce n'est pas un problème grave, mais de faire une note de celui-ci, comme l'alignement des roues coûtera à la hausse de 50 $ à un magasin de pneus.
Flaques
Demandez à l' propriétaire de la voiture utilisée pour le déplacer vers un endroit propre sur l'allée. Une fois que vous avez fini de regarder au-dessus, demandez-le à retourner à son emplacement d'origine. S'il ya des flaques sur le sol où la voiture était garée, jetez un oeil de plus près, que quelque chose peut être une fuite du véhicule. Si le magma est noir et brillant, de fuite d'huile. Anti-gel laissera fluide vert sur le terrain. Si le magma est rose, c'est le liquide de transmission. N'importe lequel de ces peut indiquer un problème sérieux avec les composants du moteur de la voiture.
Scratches
rayures sont courantes sur les véhicules utilisés et certains peuvent être traités facilement. Si une égratignure révèle matériau blanc à son point le plus bas, ce qui signifie que le zéro n'a pas pénétré la carrosserie métallique, mais seulement la peinture de surface. Un kit de réparation d'éraflure peut remplir et réparer ces imperfections. Si vous pouvez voir une lueur d'argent au point de la rayure profonde, le scratch a pénétré dans la métallurgie et pourrait rouiller plus tard. Si vous pouvez voir une couleur brune à l'intérieur de l'éraflure, la rouille a déjà commencé. Réparation rouille nécessitent des réparations complètes, ce qui peut être coûteux.
Ripped Sièges
Vérifier les larmes dans la sellerie. Ceux-ci vont augmenter en taille au fil du temps, alors demandez au propriétaire d'enlever tout couvre-sièges de sorte que vous pouvez jeter un oeil à proximité.
Lente Changement de vitesse
Si vous êtes en regardant une boîte automatique, être vigilant quant à la lenteur de la transmission prend de changer de vitesse. Cela implique de prendre un essai sur route. Une lente évolution indique de faibles niveaux de liquide de transmission, ce qui pourrait être causé par une fuite.
Roues Noisy
Au cours de l'essai sur route, pour écouter un bourdonnement profond de l'avant de la voiture. Cela pourrait indiquer que les roulements de roue sont usés. Un moyen de grincement bruyant usure sévère. Roulements de roues sont coûteux à remplacer, afin de prendre en compte avant de décider d'acheter le véhicule et pour quel prix.
souple Freins
N'hésitez pas jusqu'où l' pédale de frein va lorsque vous appuyez dessus au cours de l'essai routier. Si la pédale va au sol, puis la voiture est équipée de freins mous, ce qui nécessitera l'attention. Le système de freinage peut-être besoin de liquide de frein ou il peut y avoir un problème plus grave. Freins sonores vont réagir immédiatement lorsque vous appuyez sur la pédale.
Lumière Check Engine
Cherchez le "Check Engine" s'allume sur le tableau de bord. Si elle est allumée, cela devrait indiquer que vous ne devriez pas acheter la voiture. Les voitures modernes sont extrêmement complexes, souvent avec une technologie qui surveille les aspects du moteur et d'autres du véhicule. Si le vendeur a ignoré une lumière «de moteur de contrôle», il ya un problème grave, même si le propriétaire tente de vous dire que c'est un problème mineur.
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