GM a toujours été l'enfant préféré de l'automobile de Detroit. Bien que les activités de GM au Canada, en Europe et en Amérique du Sud sont nés de la nécessité de répondre aux demandes du marché, l'opération australienne semble avoir suscité beaucoup d'affections de GM. Cela est dû en grande partie à la sensibilité des Australiens, qui ont partagé l'histoire d'amour américaine avec des voitures musclé qui pourrait déchaîner plein gaz sur les routes de l'outback. Sauf si l'on roulait sur l'Allemagne autobahn, on ne peut pas en dire autant pour les rues étroites de l'Europe ou des courbes montagneuses d'Amérique du Sud.
Perfect Match
Pontiac a fixé son vues sur la Holden Commodore pour combler le créneau d'une voiture pleine grandeur avec une bonne puissance et le style sportif axé sur le marché nord-américain. Pontiac G8 a donné les trois niveaux de finition nouvellement nommés - de base, GT et GXP - et coincé dans un V-8. Le constructeur automobile a également maintenu le siège arrière d'une limousine style inhabituel de la Commodore. Peut-être parce Holden n'a pas eu accès à de nombreuses pièces de GM en Amérique du Nord, il façonné son propre matériel de cabine pour produire un intérieur de haute qualité qui n'est pas sans rappeler le style Audi.
Arrivée
Le G8 arrière-roues motrices est arrivé sur les côtes américaines pour l'année modèle 2008. Le modèle de base est équipé d'un 256 ch de 3,6 litres V-6 moteur générant 248 livres-pied de couple. Le milieu de gamme GT en vedette une lourde 361 chevaux-vapeur de 6 litres V-8 maniant 385 livres-pied de couple. Et la version GXP de haut niveau, qui a été offert seulement en 2009, a présenté une Corvette légèrement désaccordé de 6,2 litres V-8 qui a généré 402 chevaux et 402 livres-pied de couple. La norme G8 a une transmission automatique à cinq rapports tandis que la GT a reçu une boîte automatique à six vitesses. La performance GXP a reçu la boîte automatique six vitesses ou une boîte manuelle six vitesses.
Caractéristiques et dimensions
Pontiac n'ont pas lésiné sur les commodités. Le G8 est venu avec des roues de 18 pouces, système audio à sept haut-parleurs, des sièges avant électriques, un différentiel à glissement limité pour le GT et un système de suspension sport et carénage avant de la GXP. Le GXP a également obtenu roues de 19 pouces. Le G8 était spacieuse, assis sur un empattement de 114,8 pouces avec une longueur de corps globale de 196,1 pouces. Son profil était relativement faible à 57,7 pouces de la chaussée au toit. Il mesurait 74,8 cm de large et était un peu lourde à £ 3995. Cependant, le G8 n'était pas censé être. GM a déposé pour le chapitre 11 en 2009 et a cessé la production de tous les Pontiacs après l'année modèle 2009.
