Le Falcon présenté un six cylindres à soupapes en tête de ligne, moteur 2,785 centimètre cubes avec un (diamètre du cylindre) alésage de 88,9 mm, une Stoke (piston distance de voyage) de 74.60 mm et un taux de compression de 8,70 à 1. Il offrait une puissance maximale de 101,4 puissance au frein et couple maximal de 187,0 Newton-mètres à 2000 tours par minute (rpm). Le Falcon eu une transmission manuelle à trois vitesses avec un rapport top-of-vitesse de 1 et rapport de démultiplication final de 3,1.
Mesures
Le Falcon avait 2.781 mm d'empattement et une longueur de 4,597 mm. Ford serait éventuellement utiliser cette configuration de châssis, ce qui a un rapport longueur-empattement de 1.65, pour la Mustang. Le moteur a été aligné longitudinalement sur le châssis, et le véhicule s'est appuyé sur roues arrière motrices. Bien que considéré comme compact pour le moment, la voiture arborait une assez grande cabine. La voiture avait une longueur totale de 1791 mm et une hauteur de 1397 mm. Il avait un poids à vide de 1213 kg et la garde au sol de 159 mm. Le Falcon arborait un réservoir de carburant de 13,2 litres et un ratio puissance-poids de 83,26 puissance au frein par tonne.
Carrosserie options
de 1962 Falcon est venu comme berline à quatre portes. Il se vantait d'un ressort hélicoïdal suspension indépendante à l'avant et une feuille de suspension arrière à ressorts en direct essieu semi-elliptique avec freins à tambour sur les deux essieux.
Autres Falcons
En 1962, l' Falcon a déjà vendu plus de 1 million d'unités combinées dans le modèle Falcon standard, ainsi que les modèles Futura et Sprint. Le 1961 Futura en vedette un moteur capable de 32.68 miles par gallon (mpg). En 1962, la Sprint avait un moteur V-8, des options de conversion et un compte-tours de 6000 rpm. 1964 sera l'année de l'introduction de la conception de queue à ailettes pour le Falcon, qui a continué Ford pour les modèles 1965 ainsi.
