Une lumière fonctionne alors que d'autres ne fonctionnent pas Si une lumière ne fonctionne pas pendant que d'autres évaluent en premier lieu quelles sont les lumières qui posent problème. Si les phares ne fonctionnent pas alors que les feux arrière et les clignotants fonctionnent bien, vous avez probablement un fusible fondu. Ouvrez votre boîte à fusibles et remplacez le fusible qui correspond à vos phares. Si un seul phare ne fonctionne pas, remplacez-le. Si cela ne résout pas le problème, enlevez l'ampoule et nettoyez la douille. Il est possible que la douille d'éclairage soit devenue corrodée avec le temps. Si cela ne fonctionne pas, retirez le boîtier du phare et exposez l'arrière de la prise. Assurez-vous qu'aucun des fils et leurs contacts ne sont corrodés ou endommagés. Si tout est propre et connecté, il ne reste plus que le fil de terre, ou le manque d'un fil. Les phares de nombreux Subaru Foresters ne sont pas correctement mis à la terre. Prenez simplement le fil de terre menant du phare au cadre métallique de la voiture et retirez un peu plus le revêtement en plastique. Souder cette partie exposée au cadre pour renforcer le fil de terre. Cela devrait régler le problème.
Les lumières s'éteignent rapidement
Les lumières qui s'éteignent rapidement reçoivent trop d'électricité. Un dispositif faisant partie de l'alternateur du véhicule est appelé régulateur de tension. Comme son nom l'indique, il régule la tension passant de la batterie de la voiture au reste du véhicule. Les systèmes électriques du véhicule ont tendance à être plus robustes que les ampoules électriques, ce qui signifie que les ampoules s'éteindront fréquemment bien avant l'apparition d'autres problèmes de fonctionnement. Il existe des tensions auxquelles votre régulateur de tension peut être réglé. Consultez le manuel d'utilisation de votre voiture pour connaître la tension à laquelle les lumières fonctionnent et comparez-la au réglage de votre régulateur de tension. Si le régulateur est sur le mauvais réglage, déplacez simplement la glissière en plastique sur la bonne. Si le réglage est correct et que le problème persiste, le régulateur est défectueux et doit être remplacé par un mécanicien.
Lumières scintillement et lumière parasite
Il est normal que ses phares s'allument lors de l'accélération. L’augmentation soudaine de la vitesse provoque l’inclinaison vers le haut de l’avant du Subaru Forester. En outre, l'accélération augmente le taux de génération d'électricité du moteur. Le régulateur de tension est à la traîne pour maîtriser la surtension. Toutefois, si le régulateur de tension est réglé sur une limite supérieure à la moyenne, ses lumières s’allumeront de manière excessive et s’éteindront rapidement. Vérifiez le régulateur. Si les lumières clignotent, cela est dû à une connexion desserrée, soit avec l’ampoule et la prise, soit à l’arrière de la prise et de l’alternateur. Vérifiez chaque jonction de fil et assurez-vous que les fils sont fermement en place. Si cela n'arrête pas le scintillement, c'est parce qu'il y a un court-circuit quelque part dans le système qui draine le courant, ce qui devrait aller aux phares. Vérifiez les fils pour les taches nues où le revêtement en plastique a disparu. Si ces spots touchent le métal, l'électricité qui les traverse est redirigée ailleurs.
