Les coûts de main-d'œuvre des réparateurs de véhicules automobiles augmentant sans que rien ne ralentisse, il peut être avantageux de faire vos propres réparations. Enlever votre propre boîte de vitesses automatique peut vous faire économiser des centaines de dollars. La tâche est assez complexe, mais vous allez apprendre les étapes essentielles pour la suppression de toute transmission à traction avant.
Étape 1
Relevez l'avant de la voiture, sécurisez-la avec les chandelles et retirez le cric de plancher.
Étape 2
Retirez les roues des deux côtés du véhicule en desserrant les écrous de roue.
Étape 3 - Retirez les boulons de connexion le tuyau d’échappement vers le collecteur d’échappement et le convertisseur catalytique. Retirez le tuyau de descente du véhicule.
Étape 4 - Retirez les boulons du carter d'huile de transmission et laissez le liquide de transmission s'écouler de la cuvette et de la transmission et dans un bac de récupération d'huile.
Étape 5
Retirez les goupilles fendues de la rotule inférieure et desserrez les écrous des deux côtés du véhicule. Battez les joints à rotule inférieurs du bras de commande inférieur avec le marteau. Conservez l'écrou à l'extrémité du filetage pour protéger celui-ci des dommages causés par le marteau.
Étape 6
Retirez l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu en retirant la goupille fendue, puis desserrez l'écrou. et marteler l'extrémité du tirant.
Étape 7 - Retirez les essieux de la broche en enlevant les goupilles fendues, en retirant l'écrou d'essieu et en martelant l'essieu tout en soulevant la broche.
Étape 8 - Retirez les essieux de la transmission en les soulevant. Ne faites pas levier dans un seul endroit, faites-le légèrement tourner, puis tournez-le à nouveau.
Étape 9 - Retirez le capot du convertisseur de couple en desserrant les boulons qui le retiennent. Il devrait y avoir environ huit boulons fixant ce bouclier à l'avant de la transmission.
Étape 10 - Retirez les écrous du convertisseur de couple; vous pouvez maintenant y accéder avec le bouclier enlevé. Il y aura entre 12 et 15 écrous qui le maintiendront sur la plaque flexible. Vous ne pouvez accéder qu'à quelques écrous à la fois; vous devez donc retirer les écrous auxquels vous avez accès, puis utiliser un tournevis ou un levier pour faire tourner le convertisseur afin d'accéder à plus d'écrous.
Étape 11 - Supprimer tous les éléments les écrous et les boulons autour du carter de cloche de la transmission le maintenant au moteur.
Étape 12 - Retirez la tringlerie de sélection de vitesse en desserrant et en retirant tous les boulons le maintenant. Le nombre de boulons varie d'un véhicule à l'autre.
Étape 13
Utilisez le cric pour tenir la transmission en place et retirez tous les boulons retenant les supports de transmission. Selon le véhicule, il y aura un ou deux supports de transmission.
Étape 14 - Retirez la transmission du moteur. Cela peut nécessiter des soulèvements et des secousses pour le desserrer du moteur.
Abaissez la transmission très lentement, en débranchant les fils toujours connectés à la transmission. Le nombre de fils varie considérablement selon les véhicules.
Avertissement
Amenez un ami à proximité lors de l'abaissement de la transmission pour vous aider à surveiller les fils.
Objets dont vous aurez besoin
Trousse à outils de mécanique de base
Cric à plancher
Cales pour stand
Barre à levier
Tournevis
Siphon d'huile
Marteau
Manuel de réparation (Haynes ou Chilton's)
Douille d'écrou d'axe
Canon à impact
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