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Surchauffe due à un débordement de liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement, également appelé antigel, est un élément essentiel du maintien d'un fonctionnement optimal de la voiture. Le glycol est l'ingrédient principal de l'antigel. La plupart des moteurs de voiture modernes utilisent un mélange de glycol et d'eau. Remplir et entretenir votre liquide de refroidissement est une procédure relativement simple. Cependant, si cela n’est pas fait correctement, vous risquez d’endommager gravement le moteur de votre voiture. Si vous n'êtes pas sûr de mesurer correctement le liquide de refroidissement de votre voiture, faites-le faire par un réparateur automobile professionnel, qui pourra également vous montrer comment remplir vous-même le liquide de refroidissement.

Qu'est-ce que l'antigel? L'antigel a pour principal objectif d'abaisser le point de congélation de l'eau en hiver et d'élever le point d'ébullition en été. Pour les voitures, cela peut être une partie nécessaire de l'entretien du véhicule si vous vivez dans des conditions climatiques extrêmes. Après avoir été placé dans la voiture, l'antigel circule dans le moteur. Le liquide de refroidissement circule dans le système de combustion interne, empêchant ainsi les différentes sections du moteur du véhicule de devenir trop chaudes.

nuisible, que pas d'antigel du tout. L'antigel doit d'abord être mélangé à de l'eau pour produire les effets souhaités pour votre moteur. Le simple fait d’utiliser de l’antigel dans votre système seul peut entraîner des températures extrêmement élevées dans votre moteur, entraînant une surchauffe. Si vous avez, par erreur, rempli votre voiture uniquement d’antigel sans pré-mélanger la substance, desserrez le tuyau de radiateur inférieur et vidangez environ la moitié du liquide de refroidissement. Ajoutez de l'eau pour obtenir un mélange antigel 50/50 eau.

Manque de liquide de refroidissement

Un réfractomètre est la meilleure méthode pour mesurer la quantité d'antigel que vous avez dans votre voiture. Trop de liquide de refroidissement peut causer des problèmes importants à votre véhicule. Surchauffe, comme décrit précédemment, corrosion, défaillance de la pompe à eau et usure accrue du moteur. Cependant, trop d'eau crée un mélange qui ne produira pas les effets souhaités de l'utilisation d'un liquide de refroidissement en premier lieu. Dans certains cas, par exemple à des températures très humides et chaudes, le manque de liquide de refroidissement peut également entraîner une surchauffe du moteur. Sans assez de liquide de refroidissement, il n'y a aucune substance pour absorber et éliminer la chaleur excessive dans le moteur. Si vous ne savez pas exactement comment remplir correctement le liquide de refroidissement de votre voiture, il peut être intéressant de faire appel aux services d’un professionnel pour le faire à votre place.

Types de liquide de refroidissement: Différents types de liquide de refroidissement sont disponibles, en fonction du climat dans lequel vous vivez et de vos besoins spécifiques. Les liquides de refroidissement sont généralement composés d'éthylène glycol ou de propylène glycol. Il est recommandé de ne pas mélanger différents types de liquides de refroidissement, mais de rincer votre système avant d’en ajouter un autre. Un nouveau type de liquide de refroidissement disponible est appelé liquide de refroidissement "longue durée". Ce type de liquide de refroidissement contient des inhibiteurs d'acide organique et devrait durer plus longtemps que les autres types de liquide de refroidissement.

Le système de refroidissement

Le système de refroidissement d'un moteur est un système scellé. À mesure que la pression dans votre moteur augmente, la température augmente. Au fur et à mesure que l'eau dans votre moteur augmente au-delà du point d'ébullition, elle se transforme en vapeur, ce qui n'est pas aussi efficace que le liquide pour garder votre moteur au frais. En ajoutant du liquide de refroidissement à votre moteur, vous augmentez le point d'ébullition de l'eau, ce qui permet à votre moteur de rester correctement refroidi. Sinon, vous aurez une surchauffe du moteur.