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Spécifications du moteur Hesston 6400

Le Hesston 6400 est un andaineur à grains qui n’est plus fabriqué par la société. On peut toujours le trouver utilisé, cependant, chez les concessionnaires ou en ligne. Hesston a remplacé le modèle par l'andaineuse 6450, plaçant le moteur plus loin de l'opérateur. La société a également équipé la plate-forme de l'opérateur de supports en caoutchouc pour réduire le bruit du moteur. Un andaineur coupe le foin ou d’autres herbes en grandes sections, les plaçant en rangées, ou "andains", pour les ramasser.

Moteur

Le Hesston 6400 est équipé d’un moteur industriel Chrysler à six Moteur à essence, modèle HB 225. Le moteur tourne à vide à une vitesse de 2 300 tours /minute, avec une puissance de 48 kW. La capacité du réservoir de carburant est de 110 litres. Le vilebrequin du moteur entraîne la traction hydrostatique à l'aide de deux pompes, à travers une série de courroies et de poulies. L'andaineuse comporte également deux roues motrices de traction, deux roues pivotantes arrière et une colonne de support de volant amovible pour contrôler la vitesse au sol. Les pédales actionnent les commandes de l'en-tête et du dévidoir hydraulique. Le tracteur est équipé de plusieurs courroies trapézoïdales et de cinq courroies trapézoïdales uniques. La lubrification prend en moyenne de 10 à 15 minutes.

Fonctionnement

Le moteur Hesston 6400 consomme en moyenne 8 litres de carburant par an. heure. Le réservoir de 110 litres permet environ 12 heures de fonctionnement avant de devoir être rempli à nouveau. Le bruit combiné du moteur et le fonctionnement général du tracteur génèrent environ 90 décibels au niveau des oreilles de l'opérateur, ce qui oblige à porter des protections auditives pour une exposition prolongée.

Divers

Le moteur Hesston 6400 est connecté à un Sund - Traction hydrostatique à chaîne avec roue motrice Borg-Warner n ° 6. L'élévateur de table et de moulinet de la machine est alimenté par une pompe auxiliaire à transmission hydrostatique. Le moteur Hesston 6400 alimente un ensemble de freins régi par une colonne de direction mobile et un frein de stationnement à levier. La roue d'acier de la machine est alimentée par des pompes hydrostatiques.